[发明专利]商砼企业剩料退料处理系统在审
申请号: | 202010419564.4 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111598265A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 莫春辉 | 申请(专利权)人: | 广州市惠邦信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/08 |
代理公司: | 广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人: | 胡洋 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 企业 剩料退料 处理 系统 | ||
1.一种商砼企业剩料退料处理系统,其特征在于,包括:驾驶员单元、排产单元、核验单元;
所述驾驶员单元通过终端设备发送剩料退料请求,并将退料请求信息发送至核验单元,所述退料请求信息包括:驾驶员单元信息、剩料退料数量信息、剩料退料时间信息、商砼产品信息、客户信息;
所述核验单元获取所述驾驶员单元发送的剩料退料请求信息,并发送剩料退料请求的响应信息,通知所述驾驶员单元进行剩料的核验,所述驾驶员单元将退还剩料的商砼产品通过自动地磅、车牌识别、匹配送货信息、商砼产品实验室处置后,将处置信息发送至驾驶员单元和排产单元;
所述驾驶员单元按照核验单元的处置信息,将商砼产品运输至排产单元,由排产单元按照核验单元的处置信息,完成对商砼产品剩料的退料处理。
2.根据权利要求1所述的商砼企业剩料退料处理系统,其特征在于,所述驾驶员单元包括:剩料退料请求模块、处置信息接收模块、驾驶员操控模块;
所述驾驶员操控模块用于驾驶员输入请求信息,操作控制车辆完成相应的动作;
所述剩料退料请求模块根据所述驾驶员操控模块输入的剩料退料请求信息,并自动获取已存储的驾驶员信息、剩料退料请求时间信息、商砼产品信息、客户信息,打包发送至核验单元;
所述处置信息接收模块接收所述核验单元发送的商砼产品剩料的处置信息,并由驾驶员通过驾驶员操控模块完成处置信息中相应的操作。
3.根据权利要求1所述的商砼企业剩料退料处理系统,其特征在于,所述排产单元包括:剩料报废模块、剩料降标处理模块、剩料同标转发模块;
所述剩料报废模块接收所述核验模块的处置信息中对剩料报废方案的处置,并对驾驶员单元运送回的剩料退料进行报废处理;
所述剩料降标处理模块接收所述核验模块的处置信息中对剩料进行降标处理的方案,并对驾驶员单元运送回的剩料退料进行降标处理,在完成降标处理后,所述剩料降标处理模块将处理完成信息发送控制中心,由控制中心对完成降标处理后的剩料重新安排运送至相应客户;
所述剩料同标转发模块将所述核验模块处置为同标转发的商砼产品剩料上报至控制中心,由控制中心重新对剩料同标转发的商砼产品剩料重新安排运送至相应客户。
4.根据权利要求1所述的商砼企业剩料退料处理系统,其特征在于,所述核验单元包括:
自动地磅模块、车牌识别模块、信息匹配模块、实验室处理模块、处理意见模块;
所述自动地磅模块对所述驾驶员单元运输车辆的重量及车辆自重进行计量,并核验运输车辆上的商砼产品的剩料的重量,核验实际商砼产品剩料的重量与所述驾驶员单元上报剩料重量是否一致;
所示车牌识别模块对所述驾驶员单元的运输车辆进行车辆车牌自动识别,通过车牌识别实现车辆信息、驾驶员信息的核对;
所述信息匹配模块用于核对驾驶员单元上报信息、排产单元信息与核验单元已存储信息是否一致,对于不一致的通知进行人工核验或由驾驶员单元进行再次上报;
所述实验室处理模块对所述驾驶员单元运输的商砼产品剩料进行检测,获取商砼产品的剩料的规格参数信息,并将商砼产品的剩料的规格参数信息发送至处理意见模块;
所述处理意见模块根据所述实验室处理模块发送的商砼产品的剩料的规格参数信息与商砼产品剩料模型进行比对,判断商砼产品剩料属于报废、剩料降标处理、剩料同标转发中的一种,并将判断结果发送至排产单元。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理