[发明专利]一种新型防冻储运及输水系统

说明书

本发明公开了一种新型防冻储运及输水系统，包括保温罐舱系统、热交换加热系统、紧急进排水系统、动力抽排水系统、空气加热系统和排水排污系统，所述保温罐舱系统包括保温型一体式罐舱，所述热交换加热系统、紧急进排水系统、动力抽排水系统、空气加热系统和排水排污系统设置在保温型一体式罐舱内，所述热交换加热系统和动力抽排水系统相连，所述空气加热系统和热交换加热系统相连；解决了现有系统无法在高寒地区的严寒甚至极寒温度下使用以及因无紧急进排水功能，在因误操作或忘将排出管道余水，造成在水长时间储存抽水功能管道和阀门冻结，不能做紧急进排水处理得技术问题。

技术领域

本发明涉及防冻储运及输水系统技术领域，具体的说，是一种新型防冻储运及输水系统。

背景技术

现有技术中存在的防冻运水车输水系统均为车载，无固定或者半固定安装模式，适用范围局限性大；总体布局有第一罐体与操纵舱一体式结构但操纵舱不做保温处理，导致操纵舱内的设备及内装管道、阀门和接头易冻结，无法满足系统在高寒地区的严寒甚至极寒温度工况下使用，系统使用区域范围小；第二罐体与操纵舱分体式结构但存在罐体与操纵室之间管道暴露在外，即使管道做局部保温处理，但由于受系统结构限制保温层厚度有限且管道通径容量有限水热容小等原因，此处将会最先结冻且结冻速度快，一旦冻结将使系统无法工作，更无法满足在高寒地区的严寒甚至极寒温度工况下使用，从而缩小系统的适用范围；此外以上两种结构存在无热气流清除管道余水及热气解冻管道功能，因此在严寒甚至极寒温度条件下无法快速排出管道余水导致管道、阀门及接头冻结，又不能对冻结的管道、阀门及接头进行及时快速解冻进而造成系统无法正常工作，无法满足在高寒地区的严寒甚至极寒温度工况下使用；无管道冻结堵塞后无紧急进排水功能，不能做紧急进排水处理；同时管道多采用三通或四通球阀切换实现抽、排水功能，操作复杂，容易造成误操作；低温工作条件下极限工况仅为零下25摄氏度，无法满足严寒甚至极寒温度条件下使用；保温罐体人孔盖不能达到全密封保温状态，导致水储存、转运时热量损失过快，减少低温环境下储存和转运的时间；罐舱内无液位及温度检测装置，将导致系统无法及时掌握罐内水的液位高度值及温度值，进而无法了解水量储备和判定加热的时机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型防冻储运及输水系统，用于解决现有技术中存在的技术问题，能更好的适应全区域严寒甚至极寒工况下的作业需求。

本发明通过下述技术方案解决上述问题：

一种新型防冻储运及输水系统，包括保温罐舱系统，热交换加热系统、紧急进排水系统、动力抽排水系统、空气加热系统和排水排污系统，所述保温罐舱系统包括保温型一体式罐舱，所述热交换加热系统、紧急进排水系统、动力抽排水系统、空气加热系统和排水排污系统设置在保温型一体式罐舱内，所述热交换加热系统和动力抽排水系统相连，所述空气加热系统和热交换加热系统相连。

优选地，所述保温罐舱系统还包括一体式液位温度计、保温舱门、排水口保温盖和操纵舱温度传感器，所述保温型一体式罐舱通过隔板分为罐体和操纵舱，所述一体式液位温度计通过螺栓固在保温型一体式罐舱顶部，所述一体式液位温度计一侧设置有一体式保温呼吸型人孔盖，所述一体式保温呼吸型人孔盖与保温型一体式罐舱相连，所述保温舱门上端通过铰接与保温型一体式罐舱相连，所述保温舱门下端通过方舱锁与保温型一体式罐舱相连，所述排水口保温盖通过铰接连接在保温型一体式罐舱的底部，所述操纵舱温度传感器固定在操纵舱内表面底部；罐内设置一体式液位温度计，可以通知实时监控罐体内液位计液体温度，在温度过低时能及时启动加热系统对罐内水进行人为干预加热；操纵舱设置操纵舱温度传感器，当操纵舱温度低时，可以通过启动空气加热系统对操纵舱内空气进行人工干预加热，让操纵舱内环境温度保证设备、管道及阀门能正常工作。