[发明专利]一种交换式车载氢气罐运输车升降及车厢门旋转伸展结构

说明书

本发明提供了一种交换式车载氢气罐运输车厢升降及车厢门旋转伸展结构，包括：卡车头、车厢、车厢门、升降支腿、后轮胎、后悬挂。所述的车厢前端有升降支腿；后端有后悬挂装置，所述的车厢门可以旋转和伸展，所述的升降支腿是通过信号实现升降功能，所述的后悬挂是可升降的，并通过信号实现。该发明结构简单科学，设计合理，使用方便；该发明可以实现车厢平稳放置在底面，降低整个车厢的高度；降低车厢门伸展的长度，以及减少占用公共空间，更有利于氢燃料汽车的爬坡，进入车厢。

技术领域

本发明涉及一种运输车厢领域，尤其涉及是一种交换式车载氢气罐运输车升降及车厢门旋转伸展结构。

背景技术

随着汽车产业的，更加环保的新能源汽车逐步替代传统汽车。然而，氢气汽车的主要问题是在于加氢过程相比于加油过程慢，加氢站少、位置偏僻。一种新的构思是设置换氢站直接更换氢汽车的氢气罐。消耗的氢气罐可以在换氢站补充氢气，并循环利用。但是氢气车在氢气站的换罐时，进入换罐设备时，换罐设备的优化设计可以大大节省公共空间。

发明内容

为了实现上述的目标，本发明是提供一种便于操作，且安全的结构。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明涉及的一种交换式车载氢气罐运输车升降及车厢门旋转伸展结构。包括卡车头、车厢、车厢门、升降支腿、后轮胎、后悬挂。

在本发明一个较佳的实例中，所述的车厢门旋转作用的液压气缸为双作用液压气缸，其行程为100-800mm；实现伸展的液压气缸为多级双作用液压气缸，其行程为3000-5000mm。

在本发明一个较佳的实例中，所述的升降支腿内部采用的是双作用液压气缸，其行程为20-800mm。

本发明的有益效果是：本发明的交换式车载氢气罐运输车升降及车厢门旋转伸展结构，可以降低整个车厢的整体高度，当氢燃料汽车进入车厢内置换氢气罐时所需车门伸展的长度减少，有助于节省车厢外部的公共空间。

附图说明

图1是卡车头和车厢连接的状态；

图2是车厢上的可升降悬挂系统示意图；

图3是车厢上升，和卡车头处于分离状态的示意图；

图4是卡车头和车厢处于完全分离状态示意图；

图5是车厢贴合底面状态示意图；

图6是车厢侧面旋转打开过程的示意图；

图7是车厢门伸展贴合底面过程的示意图；

图8是氢燃料汽车驶进车厢的示意图；

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，展示了本发明的结构，该结构包括：卡车头1、车厢2、车厢门3、升降支腿4、后轮胎5、后悬挂6。

本实例中，所述的车厢2用于储存和运输氢气罐；车厢2的升降支腿4和后悬挂6可以控制车厢2的升降，如图3、4、5。所述的车厢门3通过液压气缸实现旋转和伸展。

进一步的，升降支腿4内部设置有双作用液压气缸，气缸通过PLC控制板实现升降。后悬挂6为可升降悬挂，如图2，后悬挂6可以和升降支腿4接入同一个系统，以实现同时等距离的升降。