[发明专利]一种盾构隧道压密注浆结构

说明书

本发明涉及盾构隧道加固领域，具体是一种盾构隧道压密注浆结构，包括盾构隧道和注浆装置，所述盾构隧道的两侧分别开设有多个注浆孔，注浆装置包括可调式注浆组件和注浆机，注浆机通过可调式注浆组件与盾构隧道两侧开设的多个注浆孔相连接，可调式注浆组件包括有弧形注浆管、输浆支护管、供浆管、支撑腿和注浆连接组件，供浆管的一端与注浆机连接，供浆管的另一端通过多根输浆支护管与弧形注浆管连接，弧形注浆管的下侧安装有多组能够与注浆孔对应连接的注浆连接组件，弧形注浆管的下侧还安装固定有多个支撑腿。本发明利于注浆作业的快速进行，注浆效果好、效率高，能够保证盾构隧道的结构稳定性及轨道的平整性。

技术领域

本发明涉及盾构隧道加固领域，具体是一种盾构隧道压密注浆结构。

背景技术

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

在进行盾构隧道施工时，需要进行压密注浆，压密注浆是将浓稠的浆液注入土体，在土体中形成孔洞，随着压力升高，注浆量增大，孔穴扩张，并迫使周围土体中孔隙压力上升，注浆完毕后的一段时间内，孔压将逐渐消散，周围土体被压密而强度提高，从而达到加固地基的目的。

现有的盾构隧道压密注浆结构，结构传统，不利于注浆作业的快速进行，注浆效果差、效率低，无法保证盾构隧道的结构稳定性及轨道的平整性。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种盾构隧道压密注浆结构，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种盾构隧道压密注浆结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种盾构隧道压密注浆结构，包括盾构隧道和注浆装置，所述盾构隧道的内底部安装有轨道，所述盾构隧道的两侧分别开设有多个注浆孔，所述注浆装置包括可调式注浆组件和注浆机，所述注浆机通过可调式注浆组件与盾构隧道两侧开设的多个注浆孔相连接，所述可调式注浆组件包括有弧形注浆管、输浆支护管、供浆管、支撑腿和注浆连接组件，所述供浆管的一端与注浆机连接，供浆管的另一端通过多根输浆支护管与弧形注浆管连接，所述弧形注浆管的下侧安装有多组能够与注浆孔对应连接的注浆连接组件，所述弧形注浆管的下侧还安装固定有多个支撑腿。

与现有技术相比，本发明实施例的有益效果是：

该盾构隧道压密注浆结构，通过设置由弧形注浆管、输浆支护管、供浆管、支撑腿和注浆连接组件构成的可调式注浆组件，便于注浆作业的进行，注浆效果好，且注浆连接组件能够与注浆孔快速适配连接，通过注浆连接组件同时对一个结构面上的所有注浆孔注浆，进一步提升了注浆的效率和质量，从而保证了盾构隧道的结构稳定性及轨道的平整性，利于推广应用。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例中注浆孔部分的局部结构示意图。

图3为本发明实施例中注浆装置部分的结构示意图。

图4为图3中A的局部放大结构示意图。

图中：1-盾构隧道，2-轨道，3-注浆孔，31-柱形孔道，32-圆台孔道，4-弧形注浆管，5-输浆支护管，6-供浆管，7-支撑腿，8-注浆连接组件，81-第一伸缩杆，82-法兰盘，83-注浆头，84-密封层，85-第二伸缩杆，86-第一连接管，87-波纹伸缩管，88-第二连接管，89-铰支座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。