[发明专利]一种发动机前端轮系附件耐久试验方法

权利要求书

1.一种发动机前端轮系附件耐久试验方法，其特征在于：

所述方法依次包括以下步骤：

第一步：将发动机( 1) 安装在台架上，并分别连接发动机( 1) 上的空调压缩机( 2)与空调压缩机负载加载设备( 6) 、发动机( 1) 上的助力转向泵( 3) 与助力转向泵负载加载设备( 7) 、发动机( 1) 上的发电机( 4) 与发电机负载加载设备( 8) 、发动机( 1)上的气泵( 5) 与气泵加载设备( 9) ；

第二步：在发动机( 1) 处于怠速状态、环境温度60-70℃的工况下进行空调压缩机、发电机、助力转向泵、气泵的耐久试验，其中，

所述空调压缩机的耐久试验是指：先开启空调压缩机负载加载设备( 6) ，使其向空调压缩机( 2) 加载至最大负载并持续A秒，再关闭空调压缩机负载加载设备( 6) 并持续A秒，然后开启空调压缩机负载加载设备( 6) ，使其向空调压缩机( 2) 加载至最大负载并持续A秒，依次循环至该耐久试验结束；

所述助力转向泵的耐久试验是指：先开启助力转向泵负载加载设备( 7) ，使其向助力转向泵( 3) 加载至最大负载并持续B秒，再关闭助力转向泵负载加载设备( 7) 并持续C秒，然后开启助力转向泵负载加载设备( 7) ，使其向助力转向泵( 3) 加载至最大负载并持续B秒，依次循环至该耐久试验结束；

所述发电机的耐久试验是指：发电机负载加载设备( 8) 先向发电机( 4) 加载至其最大负载电流并持续D小时，再减载至X安培的小负载加载电流并持续E小时，然后加载至其最大负载电流并持续D小时，依次循环至该耐久试验结束；

所述气泵的耐久试验是指：调整气泵加载设备( 9) 上安装的放气阀开度以调整气泵( 5) 的压力，模拟整车用气状态；

第三步：根据空调压缩机( 2) 、助力转向泵( 3) 、发电机( 4) 、气泵( 5) 在试验前后以及试验过程中的性能对各自的耐久性进行判断。

2.根据权利要求1所述的一种发动机前端轮系附件耐久试验方法，其特征在于：

所述第二步中，A＝3B+C。

3.根据权利要求1所述的一种发动机前端轮系附件耐久试验方法，其特征在于：

所述第三步是指：

对于空调压缩机( 2) ，若试验过程中未发生异响，系统压力未出现异常，其制冷器未泄露，试验后，电磁离合器、压缩机、膨胀阀的磨损率均在要求范围内，压缩机带轮无裂纹，压缩器电磁离合器线圈未烧坏，则判定其耐久性满足要求；

对于助力转向泵( 3) ，若试验过程中系统压力未出现异常、未泄露，试验后，流量控制阀与阀座的啮合面密封良好，安全阀的磨损率和弹簧弹力均在要求范围内，叶片泵的腔壁未出现磨损或拉伤，叶片泵的叶片未磨损，则判定其耐久性满足要求；

对于发电机( 4) ，若试验过程中定子绝缘、励磁绕组、整流器二级管均未短路，试验后，电刷磨损率、转子变形率、轴承磨损率均在要求范围内，皮带轮无裂纹，则判定其耐久性满足要求；

对于气泵( 5) ，若试验过程中皮带轮无裂纹，无异响，无泄漏，则判定其耐久性满足要求。

4.根据权利要求1所述的一种发动机前端轮系附件耐久试验方法，其特征在于：所述第二步中，空调压缩机、发电机、助力转向泵、气泵的耐久试验总时间为400-600小时。

5.根据权利要求1所述的一种发动机前端轮系附件耐久试验方法，其特征在于：所述第一步中，发电机( 4) 通过整车电瓶( 10) 与发电机负载加载设备( 8) 连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机前端轮系附件耐久试验方法，其特征在于：所述第二步中，在进行空调压缩机的耐久试验之前，需要将整车空调系统安装在台架上。