[发明专利]一种自修复混凝土防撞墙在审
申请号: | 202010420539.8 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111663478A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 张力文;江祖慊;孙卓;周军勇;潘楚东;周危;章敏;刘周强;谢柱坚;邹志伟 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E04G23/02;E04B1/64;E04B1/66 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 付茵茵 |
地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修复 混凝土 撞墙 | ||
本发明涉及一种自修复混凝土防撞墙,包括防撞块、安装在防撞块内的自修复组件;自修复组件包括玻璃管、位于玻璃管内的聚氨酯修复剂、安装在玻璃管上的传感器;传感器内设有电流发生器,传感器与电流发生器信号连接,电流发生器的输出端与玻璃管连接,玻璃管上设有注剂口和环氧树脂,环氧树脂位于注剂口处且环氧树脂与玻璃管形成一个封闭腔,聚氨酯修复剂从注剂口处的环氧树脂注入封闭腔内。本发明的防撞墙能在损坏的时候进行自行修复,延长防撞墙的使用寿命和减少防撞墙的维护成本,属于防撞墙的技术领域。
技术领域
本发明涉及防撞墙的技术领域,尤其涉及一种自修复混凝土防撞墙。
背景技术
目前国内许多公路桥梁防撞墙结构特别是公路桥梁防撞墙由于设计的问题、养护不当等原因,大部分公路桥梁防撞墙的混凝土出现局部开裂、钢筋锈蚀、网裂等病害,严重影响了行车安全及防撞墙正常使用的要求。因此对公路桥梁防撞使用一种有效、智能、修复效果好的的高新材料与新型修复技术具有重要意义。
传统公路桥梁防撞墙结构常采用钢板外贴加固技术、填充混凝土、钢锚栓加固、预应力加固等方法,但存在材料自重大大、粘接性能差、裂缝修复不及时等的问题。当防撞墙由于各种外界因素影响下,混凝土会出现剥落破坏、局部裂缝等导致钢筋锈蚀等,大大降低了防撞墙的使用效果以及行车安全。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明的目的是:提供一种自修复混凝土防撞墙,本发明的防撞墙能在出现损坏的时候进行自行修复,延长防撞墙的使用寿命和减少防撞墙的维护成本。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种自修复混凝土防撞墙,包括防撞块、安装在防撞块内的自修复组件;自修复组件包括玻璃管、位于玻璃管内的聚氨酯修复剂、安装在玻璃管上的传感器;传感器内设有电流发生器,传感器与电流发生器信号连接,电流发生器的输出端与玻璃管连接。防撞块被撞击出现裂缝的时候,传感器感应到撞击后使得电流发生器发出集中电流击碎玻璃管,玻璃管内的聚氨酯修复剂流出,聚氨酯修复剂在裂缝的毛细上升作用下,使得聚氨酯粘接剂不断充满裂缝。
进一步的是:玻璃管上设有注剂口和环氧树脂,环氧树脂位于注剂口处且环氧树脂与玻璃管形成一个封闭腔,聚氨酯修复剂从注剂口处的环氧树脂注入封闭腔内。聚氨酯修复剂通过注射器从注剂口处注射进玻璃管内。
进一步的是:防撞块的材料为混凝土,自修复组件有若干个,若干个自修复组件在防撞块内的水平方向和竖直方向均匀分布。使得防撞块在任何地方出现的裂缝都能得到聚氨酯修复剂的填充,修复效率更高。
进一步的是:玻璃管呈圆管状,玻璃管的两端为半球状,注剂口和环氧树脂均位于玻璃管的其中一端,传感器位于玻璃管的中部。电流发生器是集成在传感器内的,传感器位于玻璃管的中部可以使得感应器对玻璃管两端的感应灵敏度相同。
进一步的是:传感器通过环氧树脂与玻璃管的外壁粘合,传感器可以从玻璃管上分离,传感器可以回收重复利用。
进一步的是:传感器为微型传感器,便于安装在防撞块内,又不影响防撞块的混凝土含量和密度。
总的说来,本发明具有如下优点:
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