[发明专利]一种快捷省力可靠的防滑链锁紧装置

说明书

本发明公开了一种快捷省力可靠的防滑链锁紧装置，包括外壳、偏心驱动轴、被动锁紧轮盘、行星摆线齿轮、驱动止退片和连接盘；偏心驱动轴的两端转动安装于外壳，偏心驱动轴包括第一同心轴、偏心台阶和第二同心轴三段；被动锁紧轮盘安装于第一同心轴，被动锁紧轮盘的一侧设有内齿圈；行星摆线齿轮安装于偏心台阶并与内齿圈啮合，行星摆线齿轮的一侧设有方形台阶；驱动止退片上设有方孔，方形台阶插入方孔内，第二夹板的相对内侧设有两块导向挡板，驱动止退片设于两块导向挡板之间；连接盘环绕设于被动锁紧轮盘的四周，各连接盘分别通过拉线与被动锁紧轮盘相连。本发明有效解决了现有的锁紧装置在锁紧链条时费工、费时、费力、锁紧力不足的问题。

技术领域

本发明涉及汽车防滑链技术领域，具体涉及一种快捷省力可靠的防滑链锁紧装置。

背景技术

市面上的汽车轮胎防滑链种类繁多，防滑链的安装方法大同小异，差别比较大的是防滑链的锁紧装置。

目前，有些锁紧装置个数太多，操作很麻烦，费工费时费力，尤其是在冰雪天气时安装；有的锁紧装置虽然结构简单，当时不能保证有足够的锁紧力，还有种棘轮锁紧的装置，是采用直接传动原理，这种直接传动结构的装置对于大中型载重车辆或者体力弱小的操作者来说，都显得力不从心，而锁紧里不足时，不管防滑链的性能如何，都会引发损伤轮胎、链条脱落失去防滑效果等问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种快捷省力可靠的防滑链锁紧装置，以有效解决现有的锁紧装置在锁紧链条时费工、费时、费力、锁紧力不足的问题。

本发明提供了一种快捷省力可靠的防滑链锁紧装置，包括：外壳，所述外壳包括相对设置的第一夹板和第二夹板；偏心驱动轴，所述偏心驱动轴包括依次连接的第一同心轴、偏心台阶和第二同心轴，所述第一同心轴和第二同心轴同轴设置，所述偏心台阶与第一同心轴和第二同心轴偏心设置，所述第一同心轴转动安装于所述第一夹板，所述第二同心轴转动安装于所述第二夹板；被动锁紧轮盘，所述被动锁紧轮盘转动安装于所述第一同心轴，被动锁紧轮盘朝向所述第二夹板的一侧设有内齿圈；行星摆线齿轮，所述行星摆线齿轮转动安装于所述偏心台阶，且行星摆线齿轮设于内齿圈内并与所述内齿圈啮合，行星摆线齿轮朝向所述第二夹板的一侧设有方形台阶；驱动止退片，所述驱动止退片上设有方孔，所述方形台阶插入所述方孔内，且方形台阶的外缘与方孔边缘之间具有间隙，所述第二夹板的相对内侧设有两块导向挡板，两块所述导向挡板之间形成导槽，所述驱动止退片设于所述导槽内，且驱动止退片的外缘与导向挡板之间具有间隙；连接盘，所述连接盘用于连接防滑链，多个所述连接盘环绕设于被动锁紧轮盘的四周，每个所述连接盘分别通过一条拉线与被动锁紧轮盘相连。

进一步地，所述偏心驱动轴的两端均设有抵挡在第一夹板和第二夹板外的固定限位卡簧。

进一步地，还包括摇把，所述第二同心轴的直径大于第一同心轴的直径，第二同心轴的端部设有可与所述摇把的连接端插接配合的卡槽。

进一步地，所述被动锁紧轮盘的外周设有用于收卷所述拉线的V型槽。

进一步地，所述拉线采用软钢丝或者链条。

进一步地，所述第一夹板和第二夹板之间设有多组定位导向轮组，每组所述定位导向轮组设有两个相对接的定位导向轮，每条所述拉线从对应一组定位导向轮组的两个定位导向轮之间穿过。

进一步地，所述定位导向轮转动安装于轮轴上，所述轮轴的一端设置有端帽，轮轴的另一端依次穿过第一夹板和第二夹板并螺纹连接有螺帽。

进一步地，所述连接盘呈扇形，连接盘的外侧沿弧边等间距分布有三个防滑链固定点，连接盘内侧的中部设置有一个拉线固定点。