[发明专利]通信系统以及通信控制方法有效
申请号: | 202010422110.2 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN112003772B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 冈岛一博 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L41/0654 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 赵琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信 系统 以及 控制 方法 | ||
1.一种通信系统,其特征在于,具备:
至少能使用在第1通信方式的通信中的第1通信总线;
能使用在所述第1通信方式的通信和第2通信方式的通信双方中的第2通信总线,所述第2通信方式的处理负担比所述第1通信方式低;
与所述第1通信总线和所述第2通信总线这双方连接的多个第1通信装置;
不与所述第1通信总线连接,且与所述第2通信总线连接、使用所述第2通信总线以所述第2通信方式进行通信的多个第2通信装置;和
探测所述第1通信总线的异常的处理器,
在未由所述处理器探测到所述第1通信总线的异常的情况下,所述多个第1通信装置分别使用所述第1通信总线以所述第1通信方式进行通信,
在由所述处理器探测到所述第1通信总线的异常的情况下,取代所述第1通信总线,所述多个第1通信装置分别使用所述第2通信总线以所述第1通信方式进行通信。
2.根据权利要求1所述的通信系统,其特征在于,
所述通信系统搭载于车辆,
所述第1通信装置进行与所述车辆的行驶控制相关的处理,
所述第2通信装置进行与所述车辆的行驶控制以外的控制相关的处理。
3.根据权利要求1或2所述的通信系统,其特征在于,
在由所述处理器探测到所述第1通信总线的异常的情况下,切换所述通信系统的状态,使得所述多个第1通信装置当中的至少一部分经由所述第2通信总线以所述第1通信方式进行通信。
4.根据权利要求3所述的通信系统,其特征在于,
所述多个第1通信装置分别具备所述处理器,且切换所述通信系统的状态,使得经由所述第2通信总线以所述第1通信方式进行通信。
5.根据权利要求3所述的通信系统,其特征在于,
所述多个第1通信装置当中的至少一部分能对所述第2通信总线输出信号,在由所述处理器探测到所述第1通信总线的异常的情况下,将给定信号输出到所述第2通信总线,
在经由所述第2通信总线接收到所述给定信号的情况下,所述多个第1通信装置分别切换成经由所述第2通信总线以所述第1通信方式进行通信的状态。
6.根据权利要求5所述的通信系统,其特征在于,
所述给定信号是遵循所述第2通信方式的信号,
在接收到流过所述第2通信总线的所述给定信号的情况下,所述多个第2通信装置分别停止利用所述第2通信总线的通信。
7.根据权利要求5所述的通信系统,其特征在于,
所述给定信号是遵循所述第1通信方式的信号,
若探测到流过所述第2通信总线的遵循所述第1通信方式的信号,所述多个第2通信装置分别停止利用所述第2通信总线的通信。
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