[发明专利]波纹板支护结构的施工方法和地铁横通道

说明书

本发明涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构的施工方法和地铁横通道。波纹板支护结构的施工方法包括如下步骤：步骤一，马头门上台阶破除；步骤二，上台阶首榀环腰梁架立；步骤三，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；步骤四，上台阶施工一定距离后，停止施工；步骤五，马头门下台阶破除；步骤六，上台阶首榀环腰梁架立；步骤七，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；步骤八，成环一榀后，在波纹板背后回填注浆；步骤九，循环步骤一至步骤八。本发明通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。

技术领域

本发明涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构的施工方法和地铁横通道。

背景技术

地铁横通道施工在建设时需要使用到钢格栅及喷射混凝土进行初期支护，该种支护方式在使用过程中使用电焊机、喷锚拌合料对周边环境会产生烟雾、粉尘污染，此外，传统初期支护方式与装配式支护方式相比，工序繁多，施工效率底，影响施工进度。

但是装配式支护方式，由于其为拼接的环形结构，其支护强度相对较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种波纹板支护结构的施工方法和地铁横通道，其能够有效的提高装配式支护方式的支护强度。

本发明的实施例是这样实现的：

一种波纹板支护结构的施工方法，其包括如下步骤：

步骤一，马头门上台阶破除；

步骤二，上台阶首榀环腰梁架立；

步骤三，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；

步骤四，上台阶施工一定距离后，停止施工；

步骤五，马头门下台阶破除；

步骤六，上台阶首榀环腰梁架立；

步骤七，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；

步骤八，成环一榀后，在波纹板背后回填注浆；

步骤九，循环步骤一至步骤八。

在本发明较佳的实施例中，在所述步骤三中，波纹板架立和环形腰梁架立，进行循环施工。

在本发明较佳的实施例中，在所述步骤三中，环形腰梁架立后，打设缩脚锚杆。

在本发明较佳的实施例中，在所述步骤三的上台阶波纹板架立时，在上台阶上增加有临时支撑，所述临时支撑两侧与环形腰梁连接。

在本发明较佳的实施例中，所述临时支撑的下方需垫实，并可以利用千斤顶调整实际高度。

在本发明较佳的实施例中，在所述步骤三中，起拱线位置波纹板与环腰梁节点处采用三面承插的方式连接。

在本发明较佳的实施例中，在所述步骤四中，上台阶施工的一定距离为2米至5米。

在本发明较佳的实施例中，波纹板上设置有法兰盘，在架立上台阶波纹板或下台阶波纹板时，使用螺栓将相邻的波纹板上的法兰盘进行连接，实现波纹板的架立。

在本发明较佳的实施例中，相邻的波纹板在进行连接时，螺栓连接的两个法兰盘之间设置密封垫，用于防止在波纹板之间产生渗水。

一种地铁横通道，其使用上述任一项所述的波纹板支护结构的施工方法进行施工。

本发明实施例的有益效果是：

通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。