[发明专利]航空发动机转子系统弹性环支承结构静刚度测试装置

权利要求书

1.一种航空发动机转子系统弹性环支承结构静刚度测试装置，其特征在于，包括底座(1)及设置于所述底座(1)上的弹性环组件(A)、施力装置与测力系统(B)及光学测试系统(C)；

所述施力装置与测力系统(B)设置于所述弹性环组件(A)上，所述施力装置与测力系统(B)用于对所述弹性环组件(A)施加不同的径向载荷，同时能够测出该径向载荷的大小；

所述光学测试系统(C)用于测量所述弹性环组件(A)受到径向加载力后的变形状态；

所述施力装置与测力系统(B)包括施力装置和测力系统；所述施力装置用于对所述弹性环组件(A)施加不同的径向载荷；所述测力系统用于测出所述施力装置施加的不同径向载荷的大小；

所述弹性环组件(A)包括轴承座(2)、外衬套(7)、弹性环(8)及内衬套(9)，其中轴承座(2)设置于所述底座(1)上，所述内衬套(9)、弹性环(8)及外衬套(7)由内到外依次套装，所述外衬套(7)过盈配合安装到所述轴承座(2)的内孔内；所述弹性环(8)的内、外表面分别设有内表面凸台和外表面凸台，所述外表面凸台支撑于外衬套(7)，所述内表面凸台支撑于内衬套(9)；在弹性环(8)的每一个凸台附近设置一个变形观测点；

所述施力装置包括把手(12)、丝杠(13)、滑轨(14)、顶板(15)及固定板(16)，其中顶板(15)和固定板(16)平行设置，所述丝杠(13)和滑轨(14)设置于所述顶板(15)和固定板(16)之间，所述滑轨(14)的一端与所述固定板(16)连接，另一端与所述顶板(15)滑动连接；所述丝杠(13)的一端与所述固定板(16)可转动地连接，另一端与所述顶板(15)通过螺纹副连接；所述把手(12)设置于所述丝杠(13)的端部；所述顶板(15)与所述测力系统连接；

所述测力系统包括力学数据采集系统(5)、力传感器(10)及转接工装(11)，其中力传感器(10)的一端与所述顶板(15)连接，另一端与转接工装(11)连接，所述转接工装(11)与所述弹性环组件(A)接触；所述力学数据采集系统(5)与所述力传感器(10)连接，所述力学数据采集系统(5)用于接收所述力传感器(10)的反馈信号，计算所述弹性环组件(A)的径向受力并输出；

所述光学测试系统(C)包括光学相机(3)和光学测试软件系统(4)，其中光学相机(3)设置于所述底座(1)上，并且与所述光学测试软件系统(4)连接；

所述光学相机(3)用于对所述弹性环组件(A)在径向载荷加载前后进行拍照，并将信号发送给光学测试软件系统(4)；

所述光学测试软件系统(4)接收所述光学相机(3)的反馈信号，并且对所述弹性环组件(A)在径向载荷加载前后的各个位置处的变形进行分析计算并输出。

2.根据权利要求1所述的航空发动机转子系统弹性环支承结构静刚度测试装置，其特征在于，所述光学测试系统(C)还包括三坐标测试仪(6)，所述三坐标测试仪(6)设置于所述底座(1)上，用于调整所述光学相机(3)和所述弹性环组件(A)之间的相对位置。

3.根据权利要求1所述的航空发动机转子系统弹性环支承结构静刚度测试装置，其特征在于，所述底座(1)设有多个相互平行的T型槽，所述T型槽用于安装所述弹性环组件(A)、施力装置与测力系统(B)及光学测试系统(C)。