[发明专利]一种气液缓冲器

说明书

本发明提供了一种气液缓冲器，属于缓冲器械技术领域，包括外缸体和内缸体；外缸体一端为开口端，内部设有导向杆，所述导向杆靠近所述外缸体开口端的端部固定有导流圆；内缸体一端从所述外缸体的开口端插入所述外缸体内，另一端位于所述外缸体的外部；所述内缸体的插入端固定有导向板，所述导向板设有导向孔；所述导向孔的内径大于所述导向杆的外径、小于所述导流台的外径；所述内缸体通过所述导向板套设在所述导流台及所述导向杆上，所述内缸体内还设有沿其轴向移动的隔绝活塞。本发明提供的气液缓冲器可以避免传统缓冲器易出现的无法完全复位和错位的情况，具有吸能量大、使用寿命长、结构简单和自动快速复位等优势。

技术领域

本发明属于缓冲器械技术领域，更具体地说，是涉及一种气液缓冲器。

背景技术

随着工业技术的不断进步，机械装备正往更大的运载能力和更高的运行速度的方向发展，对于缓冲器的吸能量和承受的最大撞击力提出了新的要求。因此，对于保障机械装备安全的缓冲设备正面临一个新的挑战：如何可以安全平缓的将发生碰撞的机械停止下来。

目前出现的液压缓冲器，通过液压油的压缩和往复于不同的缓冲器腔室来消耗掉撞击能。但液压缓冲器由于使用材料及结构等的限制，其在超高待吸收能量和超高压撞击的工况下，内部活塞容易发生错位，且由于其要依靠液压油往复于不同的腔室来消耗掉撞击能，经常会出现无法复位、漏油和漏气等状况，需要定期的巡检维护及经常性的人工维修，增加维修成本。除此之外，随着智能化和自动化水平的提高，传统的依靠人力的流水线、仓库、轨道车辆等正在向无人化自动化的方向发展。无人作业机械装备对于缓冲器的需求更趋向于低维护频率和高稳定性，甚至实现无人化维护。传统的缓冲器已经无法满足现有的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气液缓冲器，旨在解决传统的缓冲器在高能量撞击下内部活塞容易发生错位，吸收撞击能效果差，易出现无法复位、漏油和漏气的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种气液缓冲器，包括：

外缸体，一端为开口端，内部设有延其轴向延伸设置的导向杆，所述导向杆靠近所述外缸体开口端的端部固定有导流台；

内缸体，一端从所述外缸体的开口端插入所述外缸体内，另一端位于所述外缸体的外部；所述内缸体的插入端固定有导向板，所述导向板设有导向孔；所述导向孔的内径大于所述导向杆的外径、小于所述导流台的外径；所述内缸体通过所述导向板设在所述导流台及所述导向杆上，且所述内缸体可沿所述导向杆移动；所述内缸体内还设有沿其轴向移动的隔绝活塞；

其中，所述内缸体的内壁与所述隔绝活塞之间围成用于盛装氮气的氮气腔，所述外缸体的内壁与所述导向板之间围成用于盛装液压油的油腔，在所述内缸体沿着所述导向杆移动时，所述内缸体的内壁、所述导向板与所述隔绝活塞之间形成动态油腔。

作为本申请另一实施例，所述导流台为圆锥台结构，圆锥台结构的小口径端与所述导向杆相接；所述导向孔包括圆孔以及与所述圆孔相接的圆锥孔；所述圆锥孔的小口径端与所述圆孔对接，且该端内径大于所述导流杆的外径、小于所述导流台的大口径端的外径；所述圆锥孔的大口径端的内径大于所述导流台的大口径端的外径。

作为本申请另一实施例，所述内缸体的外壁与所述外缸体的内壁之间设有第一密封圈。

作为本申请另一实施例，所述隔绝活塞的外壁与所述内缸体的内壁之间设有第二密封圈。

作为本申请另一实施例，所述内缸体位于所述外缸体外的一端为开口端，且该端密封连接有撞头挡板。

作为本申请另一实施例，所述撞头挡板上设有用于向氮气腔内注入氮气的单向阀。