[发明专利]一种防止凝固的混凝土转运车有效

专利信息
申请号: 202010423534.0 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN111469277B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 李永红 申请(专利权)人: 李永红
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 凝固 混凝土 转运
【说明书】:

发明公开了一种防止凝固的混凝土转运车,包括电动轨道车和导轨,所述电动轨道车放置地面上的导轨上,所述电动轨道车上设有限位机构,所述导轨起始端设有支撑机构,支撑机构一侧设有导料机构,所述电动轨道车上设有混凝土搅拌机构,混凝土搅拌机构一侧设有出料机构。本发明的有益效果是,可在电动轨道车移动的同时,对方形盛放桶内的混凝土进行搅拌,防止其凝固,并且可自动出料,在自身加料时,可使得方形盛放桶与电动轨道车之间产生间隙,防止在加料时对电动轨道车产生的压力过大,保证了此装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及建筑设备技术领域,更具体的说,涉及一种防止凝固的混凝土转运车。

背景技术

在对隧道内建筑施工时,需要使用混凝土,由于地面下方空间狭小,若通过人工推动混凝土转运车,不仅工作效率低,还存在一定的安全隐患。

现有技术中,会通过在隧道内的地面上安装导轨,在导轨上安装电动轨道车,将混凝土放置在电动轨道车上的盛放桶内,通过电动轨道车可将盛放桶移动到各个位置,从而进行混凝土的转运,但是,其在使用时存在一些问题,混凝土在运输的距离过长时,容易凝固,影响混凝土的使用效果,并且在向外侧添加混凝土时,使用不方便。

发明内容

针对以上缺陷,本发明提供一种防止凝固的混凝土转运车,以解决的问题。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种防止凝固的混凝土转运车,包括电动轨道车和导轨,所述电动轨道车放置地面上的导轨上,所述电动轨道车上设有限位机构,所述导轨起始端设有支撑机构,支撑机构一侧设有导料机构,所述电动轨道车上设有混凝土搅拌机构,混凝土搅拌机构一侧设有出料机构,

所述混凝土搅拌机构包括位于电动轨道车上方的方形盛放桶,方形盛放桶上端安装有支撑架,支撑架上端安装有第一滚动轴承,第一滚动轴承下方设有第二滚动轴承,第二滚动轴承上安装有多个连接杆,连接杆一端与方形盛放桶内侧表面上端固定连接,方形盛放桶内设有搅拌杆,搅拌杆上端穿过第一滚动轴承伸到支撑架上方,搅拌杆下端穿过第二滚动轴承伸到方形盛放桶内下端,搅拌杆下端安装有多个L形搅拌轴,搅拌杆上端安装有第一伞齿轮,第一伞齿轮一侧设有固定杆,固定杆两端安装有第三滚动轴承,第三滚动轴承下端安装有固定柱,固定柱下端固定安装在支撑架上表面,固定杆一端安装有第二伞齿轮,第二伞齿轮和第一伞齿轮啮合,固定杆另一侧伸到支撑架外侧,固定杆位于支撑架外侧的一端安装有第一传动轮,方形盛放桶一侧表面下端设有第四滚动轴承,第四滚动轴承上安装有第一齿轮,第一齿轮设有连接轴,连接轴一端与方形盛放桶下端一侧固定连接,连接轴另一端插入第四滚动轴承内,电动轨道车上开有连接孔,导轨一侧安装有第一齿条,第一齿轮下端穿过连接孔与第一齿条啮合,电动轨道车上方一侧设有第五滚动轴承,第五滚动轴承安装在连接轴上,第五滚动轴承一侧设有支撑杆,支撑杆一端固定安装在方形盛放桶上,第五滚动轴承上安装有第二传动轮,支撑杆一端安装有摩擦垫,摩擦垫与第二传动轮一侧表面接触,第二传动轮另一侧表面安装有棘轮,第一齿轮一侧表面安装有棘爪,棘爪一端伸到棘轮一侧,第二传动轮和第一传动轮通过传动带连接,

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