[发明专利]一种汽车底盘测功机的对中装置有效
申请号: | 202010423993.9 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111537124B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李含吟 | 申请(专利权)人: | 上海昂勤测控技术股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 测功机 装置 | ||
1.一种汽车底盘测功机的对中装置,其特征在于,包括测力平台(1),所述测力平台(1)包括固定台(11)和从动台(14),所述固定台(11)和从动台(14)的顶部侧壁均开设有两个凹槽(2),每个所述凹槽(2)内均连接有调整装置(3),所述调整装置(3)的顶部连接有撑板(4),所述撑板(4)远离调整装置(3)的一侧侧壁上固定连接有垫层(7),所述从动台(14)底部且靠近两侧边沿的位置的下方均设有移动结构(5);
所述调整装置(3)包括底板(31),所述底板(31)设有两个,两个所述底板(31)分别可拆式连接在凹槽(2)内底部的两侧,每个所述底板(31)的顶部侧壁上均固定连接有一号导轨(32),每个所述一号导轨(32)上均滑动连接有两个移动块(33),每两个相对应的所述移动块(33)顶部侧壁上共同固定连接有二号导轨(34),所述二号导轨(34)通过移动块(33)滑动连接在一号导轨(32)上,两个所述二号导轨(34)之间滑动连接有两个衔接板(35),两个所述衔接板(35)的顶部侧壁上均固定连接有升降板(36),所述升降板(36)输出端的顶部均固定连接有梯形板(37);
所述移动结构(5)包括滑轨(51),所述滑轨(51)相互远离的两侧侧壁且位于底部边沿的位置上均固定连接有侧边板(52),所述滑轨(51)顶部侧壁开设有滑槽(53),所述滑槽(53)内滑动连接有两个滑块(54);
所述固定台(11)内部靠近下端的位置上开设有活动槽(111),所述活动槽(111)内部可拆式连接有伸缩板(112),所述伸缩板(112)的输出端延伸出活动槽(111)且与从动台(14)可拆式连接;
所述升降板(36)内部可拆式连接有两个第一电动伸缩杆,所述升降板(36)内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在两个第一电动伸缩杆的输出端上,所述梯形板(37)顶部且相互远离的两端边沿均固定连接有连接板(38),所述连接板(38)内螺纹连接有固定螺丝(6);
所述滑块(54)共设有四个,四个所述滑块(54)分别固定连接在从动台(14)的底部四角处,所述滑块(54)的底部侧壁中间开设有限位槽(541),所述限位槽(541)内滑动连接有顶柱(543),所述顶柱(543)通过底端固定连接在滑槽(53)内底部中间,所述滑块(54)底部侧壁的四角处均转动连接有滚轮(542);
所述伸缩板(112)内部可拆式连接有两个第二电动伸缩杆,所述伸缩板(112)内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在第二电动伸缩杆的输出端上,所述从动台(14)通过伸缩板(112)驱动顺着移动结构(5)进行来回移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置,其特征在于:所述一号导轨(32)和二号导轨(34)运动方向不同且相互垂直,所述一号导轨(32)和二号导轨(34)原理与气动滑轨相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置,其特征在于:所述梯形板(37)通过固定螺丝(6)可拆式连接在撑板(4)的底部相互远离的两侧边沿处,所述撑板(4)通过升降板(36)进行抬升回落运作。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置,其特征在于:所述固定台(11)的底部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均固定连接有支撑柱(13),所述支撑柱(13)的高度与移动结构(5)的高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置,其特征在于:所述移动结构(5)使用膨胀螺丝通过侧边板(52)上开设的孔槽牢固的连接在指定位置上,所述固定台(11 )和从动台(14)的顶部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均设有轮胎位(12)。
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