[发明专利]一种电子膨胀阀和热管理组件

说明书

本发明涉及一种电子膨胀阀和热管理组件。在本发明中，由于阀组件连接件被设置成从阀体的没有设置阀组件的一侧插入阀体，并且与阀组件的位于阀体内的一部分限位配合，使得阀组件连接件不易松动，从而使得阀组件的安装稳定。因此，本发明提供的电子膨胀阀，其具有阀组件安装稳定的优点。本发明提供的热管理组件，其包括该电子膨胀阀。

技术领域

本发明涉及一种电子膨胀阀和热管理组件。

背景技术

传统的空调系统包括四大件，即压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置。根据空调系统的不同需求，节流装置可以包括膨胀阀和毛细管。膨胀阀根据驱动原理可以分为热力膨胀阀和电子膨胀阀。电子膨胀阀根据驱动方式不同可以分为电磁驱动的电子膨胀阀和电机驱动的电子膨胀阀。

汽车空调系统包括上述的四大件，在节流装置方面，汽车空调系统通常使用膨胀阀作为节流装置。中国专利申请CN101551174A公开了一种汽车空调系统，其使用热力膨胀阀作为节流装置。在其他现有技术中，电子膨胀阀也作为节流装置使用在汽车空调系统中。

随着汽车工业朝着电动化趋势发展，采用动力电池作为驱动源的汽车也越来越普及。动力电池在充放电的过程中会产生热量，导致电池的温度升高。根据中国专利申请CN101551174A所记载的技术方案可知，保持电池温度的稳定可通过在汽车空调系统中设置用于电池冷却的制冷剂支路来实现。该制冷剂支路上可以设置电子膨胀阀，以实现制冷剂的节流过程。

现有技术中的电子膨胀阀包括阀体、阀组件、传感器和电控板。现有技术中的电子膨胀阀存在阀组件的安装不稳定的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电子膨胀阀，其具有阀组件的安装稳定的优点。

本发明的目的还在于提供一种热管理组件，其包括上述电子膨胀阀。

为实现目的的电子膨胀阀，包括：阀体，阀体具有第一制冷剂入口和第一制冷剂出口，其中，第一制冷剂入口和第一制冷剂出口之间形成第一制冷剂通道；阀组件，用于节流第一制冷剂通道内的制冷剂；电子膨胀阀还包括：阀组件连接件；阀组件连接件被设置成从阀体的没有设置阀组件的一侧插入阀体，并且与阀组件的位于阀体内的一部分限位配合，从而将阀组件固定在阀体上。

在本发明的一个实施例中，阀组件连接件被设置成从阀体的设置阀组件的一侧的相邻侧插入阀体。

在本发明的一个实施例中，阀体具有第一安装腔和限位孔；第一安装腔开设在阀体的一侧，限位孔开设在阀体的另一侧；其中，第一安装腔容许阀组件插入，限位孔容许阀组件连接件插入；限位孔与第一安装腔在阀体的内部连通，以使阀组件连接件在插入限位孔后能够位于第一安装腔中，从而与阀组件的位于第一安装腔内的部分限位配合。

在本发明的一个实施例中，阀组件具有用于与阀组件连接件限位配合的凹部。

在本发明的一个实施例中，阀组件连接件被限位孔的内壁和凹部夹持。

在本发明的一个实施例中，阀组件连接件为插销。

在本发明的一个实施例中，阀组件连接件的数量为两个，分别与阀组件的两侧限位配合。

在本发明的一个实施例中，阀组件的阀座与阀组件连接件限位配合。

在本发明的一个实施例中，两个阀组件连接件关于阀组件对称设置。

为实现目的的热管理组件，包括换热器，换热器具有第一换热通道和第二换热通道；第一换热通道与第二换热通道互不连通，其特征在于，热管理组件还包括如上的电子膨胀阀；电子膨胀阀安装在换热器上，其中，电子膨胀阀与第一换热通道连通。