[发明专利]一种防卡阀挡片

说明书

本发明涉及电磁阀技术领域，公开了一种防卡阀挡片，所述防卡阀挡片的中部向上凸起形成圆弧凸起部，所述防卡阀挡片的边缘上弯折形成有多个爪子，多个爪子围绕所述圆弧凸起部均匀分布，所述爪子的弯折方向与所述圆弧凸起部的凸起方向相反；所述防卡阀挡片上开设有内孔，所述内孔到所述圆弧凸起部的距离小于所述爪子到所述圆弧凸起部的距离。通过上述方式，本发明能够在与衔铁装配时，有效的降低防卡阀挡片与衔铁颗粒脱落的风险，从而解决电磁阀卡滞问题，提高了电磁阀可靠性。

技术领域

本发明涉及电磁阀技术领域，特别是涉及一种防卡阀挡片。

背景技术

电磁阀广泛应用于汽车领域，尤其是在汽车变速箱和发动机上，电磁阀作为控制油路的开关装置，其性能和可靠性，直接关系着汽车动力系统的功能实现，并决定着汽车的动力学，安全性和可靠性。

电磁阀的卡滞、响应慢和可靠性问题是汽车用电磁阀上的常见问题，而引起这一问题的一个重要原因就是电磁头内部剥落的金属颗粒。为了解决电磁头内部清洁度问题，各个厂家也采取了广泛措施，例如，每一个电磁头内部零件装配前都进行严格清洗和检测，严格控制装配现场的环境质量等。但是装配本身产生的清洁度颗粒一直没有一个好的控制方法。

其中，电磁阀内部的一个重要的颗粒来源就是挡片与衔铁压配时产生的金属颗粒。由于功能上需要挡片与衔铁过盈连接，而在过盈压装时，会导致衔铁内孔壁或挡片外侧壁的金属剥落，产生金属颗粒，残留在电磁头内部，引起电磁阀卡滞和可靠性问题。

现有的电磁阀中，电磁阀挡片一般采用盘式挡片压入衔铁中孔。盘式挡片如图1所示，盘式挡片压入衔铁时，由于盘式挡片的本身收缩性不足，会导致盘式挡片压接外壁或衔铁内壁的材料脱落，产生金属颗粒，残留在电磁头内部，引起电磁阀卡滞和可靠性问题。

现有的盘式挡片具有以下缺点：

由于盘式挡片，本身刚度较大，在过盈压入衔铁内部时，为保证两个零件的连接紧密性与可靠性，会采取较大的过盈量，这会导致挡片在压入衔铁时，衔铁或挡片的材料脱落，脱落的材料落入电磁头内部，引起衔铁运动时的卡阀现象，卡阀轻微时导致电磁阀迟滞增大，电磁阀性能下降。

盘式挡片安装时脱落的颗粒，会存在于电磁头内部，而衔铁一致在做往复运动，脱落的颗粒会导致衔铁外径和与衔铁外径相配的极管磨损加快，从而导致衔铁和极管的间隙越来越大，最终使电磁阀性能下降，大大降低了电磁阀的使用寿命。

盘式挡片安装时脱落的颗粒，会导致严重卡阀，极端情况下会导致电磁阀衔铁无法运动，电磁阀彻底失效。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种防卡阀挡片，能够在与衔铁装配时，有效的降低防卡阀挡片与衔铁颗粒脱落的风险，从而解决电磁阀卡滞问题，提高了电磁阀可靠性。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种防卡阀挡片，所述防卡阀挡片的中部向上凸起形成圆弧凸起部，所述防卡阀挡片的边缘上弯折形成有多个爪子，多个爪子围绕所述圆弧凸起部均匀分布，所述爪子的弯折方向与所述圆弧凸起部的凸起方向相反；所述防卡阀挡片上开设有内孔，所述内孔到所述圆弧凸起部的距离小于所述爪子到所述圆弧凸起部的距离。

优选的，所述内孔有多个，多个内孔围绕所述圆弧凸起部均匀分布。

优选的，所述内孔有两个，所述爪子有两个，两个内孔的连线垂直于两个爪子的连线。

优选的，所述爪子垂直于所述防卡阀挡片。

优选的，所述爪子的外表面与所述防卡阀挡片之间的夹角为钝角；爪子的端部可以在与衔铁压配时实现导向的作用，并且随着爪子压入深度的增加，防卡阀挡片与衔铁的连接强度也会逐渐增加。

优选的，所述爪子的中部向外鼓起，所述爪子整体呈C字状；所述爪子的端部可以实现导向，而爪子的中部可以与衔铁上圆槽的内侧壁紧密配合，使得连接更加牢固。