[发明专利]一种液压搬运车有效
申请号: | 202010427358.8 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111606256B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 屠海祥;朱云锋;史建祥 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳海翔机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/22;B66F9/24;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 搬运车 | ||
1.一种液压搬运车,其特征在于:包括移动底座(1)以及设置在移动底座(1)上的机架(11),所述机架(11)上设有用于夹持油桶(5)周壁的定位组件(2),所述移动底座(1)上设有用于将油桶(5)向定位组件(2)一侧移动的动力组件(3),所述动力组件(3)上设有用于夹持油桶(5)两端的固定组件(4);
所述动力组件(3)包括设置在移动底座(1)上的动力电机(30)、设置在动力电机(30)的电机轴侧壁上的动力杆(31)以及设置在动力杆(31)侧壁上的主动齿轮(32),所述移动底座(1)上且沿油桶(5)的轴向设有转动轴(33),所述转动轴(33)的两端设有与主动齿轮(32)啮合的从动齿轮(34),所述转动轴(33)的侧壁上且位于移动底座(1)两侧分别设有转动杆(35),所述转动杆(35)的轴线与转动轴(33)的轴线垂直,所述转动杆(35)远离转动轴(33)的一端向油桶(5)端壁的一侧延伸;
所述固定组件(4)包括设置在转动杆(35)远离转动轴(33)一端的连接杆(40),所述连接杆(40)的轴线与转动轴(33)的轴线平行;
所述连接杆(40)远离转动杆(35)的一端设有端板(41),所述端板(41)远离连接杆(40)的一侧且沿连接杆(40)的周向设有若干个伸缩杆(42),若干个所述伸缩杆(42)远离端板(41)的一端共同连接有抵触板(43),所述抵触板(43)的侧壁上设有通孔(44),所述抵触板(43)的侧壁上均布有若干个通槽(45),所述通槽(45)与通孔(44)连通设置,所述通槽(45)的槽底壁上设有定位孔(46),所述定位孔(46)的轴线与通孔(44)的轴线垂直,所述定位孔(46)内滑移设有抵触杆(47),所述抵触杆(47)伸出定位孔(46)的一端设有与油桶(5)端壁凸缘的内侧壁抵触的抵触块(48),所述抵触杆(47)远离抵触块(48)的一端设有抵紧块(49),所述抵紧块(49)远离抵触杆(47)的一侧设有抵紧斜面(400),所述抵紧斜面(400)与通孔(44)轴线之间的距离由靠近端板(41)的一侧向靠近抵触板(43)的一侧递减;
所述端板(41)靠近抵触板(43)的一侧设有动力液压缸(401),所述动力液压缸(401)的活塞杆端壁上设有转动电机(402),所述转动电机(402)的电机轴侧壁上设有驱动杆(403),所述驱动杆(403)的侧壁上设有伸入通孔(44)的定位块(404),所述定位块(404)的侧壁上设有伸入通槽(45)的挤压块(405),所述挤压块(405)与抵紧斜面(400)抵触设置。
2.根据权利要求1所述的一种液压搬运车,其特征在于:所述连接杆(40)与转动杆(35)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压搬运车,其特征在于:所述抵触块(48)与抵触板(43)的外侧壁之间设有复位弹簧(406)。
4.根据权利要求1所述的一种液压搬运车,其特征在于:所述定位组件(2)包括设置在机架(11)上的定位电机(20)以及与定位电机(20)的电机轴连接的丝杠(21),所述丝杠(21)沿移动底座(1)的高度方向设置,所述丝杠(21)上设有两旋向相反的螺纹(22),所述丝杠(21)的侧壁上设有与两螺纹(22)螺纹连接的滑套(23),所述滑套(23)的侧壁上设有滑块(24),所述机架(11)上设有供滑块(24)滑移的滑槽(25);
所述滑套(23)远离滑块(24)的一侧设有定位杆(26),所述定位杆(26)远离滑套(23)的一端设有定位板(27),所述定位板(27)位于两抵触板(43)之间,两所述定位板(27)之间留有供油桶(5)安装的夹持空间(28),所述夹持空间(28)位于转动轴(33)的上方。
5.根据权利要求4所述的一种液压搬运车,其特征在于:所述定位板(27)远离定位杆(26)的一侧设有用于包裹油桶(5)的弧形面(29)。
6.根据权利要求4所述的一种液压搬运车,其特征在于:所述移动底座(1)设有液压千斤顶(13),所述液压千斤顶(13)的顶部托座与位于下方的定位板(27)底壁抵触。
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