[发明专利]用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置

说明书

本发明提供一种用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置，该装置包括：初始调整管道（1）、引流管道（2）、风机（3）、供水管道、分水器及至少一个喷淋环；初始调整管道（1）设置在飞机APU排气口处，初始调整管道（1）的直径为飞机APU排气口的直径的N倍；引流管道（2）的进气端与初始调整管道（1）的排气端连接，引流管道（2）的排气端用于将气体排出实验室外；风机（3）设置在引流管道（2）的排气端；各喷淋环设置在初始调整管道（1）内，各喷淋环上均匀设置有喷淋孔。本发明解决了实验室内APU开车高温尾气排放问题，规避了高温尾气对室内环境条件以及试验设施的影响。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置。

背景技术

随着飞机气候环境适应性试验技术水平的提高，现代飞机服役前须在各种极端环境下进行试验验证考核，由于外场试验各种因素的限制，可在实验室内准确模拟一定极端环境条件，考核飞机系统的环境适应性。

在实验室内极端环境条件下飞机辅助动力装置（Auxiliary Power Unit，APU）开车试验中，飞机APU尾气可达800摄氏度。

为确保试验过程中实验室内环境条件不被APU高温尾气破坏，同时保证试验的安全性与有效性，急需一种用于APU高温尾气的引流排放装置。

发明内容

本发明实施例提供一种用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置，可降低高温尾气对室内环境条件产生影响，同时规避高温尾气带来的不安全因素。

本发明实施例一方面提供一种用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置，包括：初始调整管道1、引流管道2、风机3和喷淋降温设备4；喷淋降温设备4包括：供水管道、分水器及至少一个喷淋环，供水管道通过分水器向各喷淋环供水；其中，

初始调整管道1设置在飞机APU排气口处，初始调整管道1的径向与飞机APU排气口的径向相同，初始调整管道1的直径为飞机APU排气口的直径的N倍，N为大于2的正数；

引流管道2的进气端与初始调整管道1的排气端连接，引流管道2的排气端用于将气体排出实验室外，引流管道2的直径小于初始调整管道1的直径；

风机3设置在引流管道2的排气端；

各喷淋环设置在初始调整管道1内，各喷淋环上均匀设置有喷淋孔。

一种可行的实现方式中，引流管道2安装在可调节高度的固定支架上，引流管道2具有坡度，引流管道2的进气端引流管道2的排气端。

一种可行的实现方式中，引流管道2的排气端的底部设置有排水口。

一种可行的实现方式中，N的取值为4。

一种可行的实现方式中，用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置还包括：蝶阀5；

蝶阀5设置在引流管道2和风机3之间；

当进行APU开车试验时，蝶阀5打开，当不进行APU开车试验时，蝶阀5关闭。

一种可行的实现方式中，用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置还包括：保温设备6；

供水管道和分水器上设置有保温设备6。

一种可行的实现方式中，用于实验室内飞机APU尾气引流排放装置还包括：控制系统；

控制系统用于，根据飞机APU排气口处的环境压力和引流管道2的排气口处的尾气温度，调节风机3的频率以及喷淋降温设备4的水量。

一种可行的实现方式中，风机3为变频轴流风机。