[发明专利]车用支架装置及电动车辆在审
申请号: | 202010427938.7 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN111976613A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 林冠翰;曾文贤;杨宗宪 | 申请(专利权)人: | 睿能创意公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H02J7/00;H02J50/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国 |
地址: | 中国香港湾仔港*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 装置 电动 车辆 | ||
1.一种车用支架装置,其特征在于,包含:
一支架组件;
一固持件,耦接该支架组件,并配置以固持一电子装置;以及
一无线充电模组,设置于该固持件上,并配置以对该电子装置充电。
2.根据权利要求1所述的车用支架装置,其特征在于,该固持件包含一承载部,该承载部配置以承载该电子装置,且该无线充电模组埋设于该承载部内。
3.根据权利要求2所述的车用支架装置,其特征在于,该无线充电模组具有穿出该承载部的一连接线。
4.根据权利要求1所述的车用支架装置,其特征在于,该固持件包含:
一承载部,配置以承载该电子装置;以及
一套合部,连接该承载部,并配置以套合该电子装置的一部位。
5.根据权利要求4所述的车用支架装置,其特征在于,该套合部为一弹性带,且该弹性带的两端连接至该承载部。
6.根据权利要求4所述的车用支架装置,其特征在于,该承载部与该套合部具有弹性。
7.根据权利要求1所述的车用支架装置,其特征在于,该支架组件包含一固定座,该固定座包含一板部,且该固持件耦接该板部。
8.根据权利要求7所述的车用支架装置,其特征在于,该板部具有一镂空部,且该固持件与该无线充电模组是部分地突伸至该镂空部内。
9.根据权利要求7所述的车用支架装置,其特征在于,该固定座进一步包含一延伸部,该延伸部连接该板部的一边缘,并相对于该板部弯折。
10.根据权利要求9所述的车用支架装置,其特征在于,该固定座具有一镂空线槽,该镂空线槽延伸于该板部与该延伸部之间。
11.根据权利要求9所述的车用支架装置,其特征在于,该支架组件进一步包含一连接件,该连接件包含一杆部,且该延伸部耦接该杆部。
12.根据权利要求7所述的车用支架装置,其特征在于,该支架组件进一步包含:
一连接件,包含一杆部;以及
一夹固件,其中该杆部夹持于该固定座与该夹固件之间。
13.根据权利要求12所述的车用支架装置,其特征在于,该固定座与该夹固件各具有一凹槽,且该杆部容置于该些凹槽之间。
14.根据权利要求12所述的车用支架装置,其特征在于,该固定座与该夹固件是相互锁固。
15.根据权利要求7所述的车用支架装置,其特征在于,该支架组件进一步包含一连接件,该连接件包含一杆部,且该固定座耦接该杆部。
16.根据权利要求15所述的车用支架装置,其特征在于,该连接件进一步包含两连接部,且该两连接部分别设置于该杆部的两端。
17.根据权利要求16所述的车用支架装置,其特征在于,该杆部呈U字型。
18.根据权利要求15所述的车用支架装置,其特征在于,该连接件进一步包含一连接部,且该连接部由该杆部的两端之间的一位置延伸而出。
19.根据权利要求1所述的车用支架装置,其特征在于,进一步包含一近距离无线通讯模组,该近距离无线通讯模组设置于该固持件上,并配置以与该电子装置通讯。
20.一种电动车辆,其特征在于,包含:
一车体;
一电池,设置于该车体内;以及
一如权利要求1至19任一所述的车用支架装置,其中该支架组件耦接该车体,且该无线充电模组电性连接至该电池。
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