[发明专利]一种扶梯紧急救生装置在审
申请号: | 202010428174.3 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN111532956A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 杨道明 | 申请(专利权)人: | 杨道明 |
主分类号: | B66B29/00 | 分类号: | B66B29/00 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 236000 安徽省亳州市谯*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扶梯 紧急 救生 装置 | ||
本发明涉及救生装置技术领域,尤其是一种扶梯紧急救生装置,包括扶梯本体,所述扶梯本体包括电梯踏板、扶手支撑板,所述扶梯本体端部设有急停开关,所述急停开关上设有急停开关触发机构,所述急停开关触发机构与市电电连接,所述急停开关触发机构电连接有若干个手动触发开关,若干个所述手动触发开关分布在扶手支撑板内侧面。本装置针对现有技术中的扶梯设备进行改装,可以直接将本装置加装在现有扶梯上,大大降低改装成本,使用灵活性很强,大大提高乘客乘扶梯的安全性。
技术领域
本发明涉及救生装置技术领域,尤其涉及一种扶梯紧急救生装置。
背景技术
急停按钮是电梯、自动扶梯与自动人行道的一个必须安全保护装置其外表面颜色是红色警示,弹簧下按式,恢复必须顺时针方向旋转。在电梯出现紧急情况:如事故,故障维修时,按下开关,接通在控制回路的线路断电,电梯立即制停,达到保护。
现在扶梯上的急停开关一般设置在扶梯上端部、下端部,该种设计方式存在以下缺点:当出事故时,人们只有跑到扶梯两端的时候才能按下急停开关,不仅减慢了电梯制动的时间,而且扶梯上快速奔跑的人可能摔倒,电梯事故进一步恶化。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中当出事故时,人们只有跑到扶梯两端的时候才能按下急停开关,不仅减慢了电梯制动的时间,而且扶梯上快速奔跑的人可能摔倒,电梯事故进一步恶化的缺点,而提出的一种扶梯紧急救生装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种扶梯紧急救生装置,包括扶梯本体,所述扶梯本体包括电梯踏板、扶手支撑板,所述扶梯本体端部设有急停开关,所述急停开关上设有急停开关触发机构,所述急停开关触发机构与市电电连接,所述急停开关触发机构电连接有若干个手动触发开关,若干个所述手动触发开关分布在扶手支撑板内侧面。
所述手动触发开关与急停开关触发机构并联连接。
所述急停开关触发机构包括第二壳体、第一壳体,所述第二壳体、第一壳体与扶梯本体之间形成密封腔室,所述第一壳体固定在扶梯本体上,所述第二壳体一侧通过铰链与第一壳体转动连接,所述第二壳体与铰链相对的一侧通过锁扣与第一壳体固定,所述第二壳体内设有触发组件,所述触发组件包括微型电机、杆体,所述微型电机通过控制器与手动触发开关电连接,所述微型电机固接在第二壳体内壁,所述微型电机的动力输出轴远离扶梯本体设置,所述第二壳体内部固接有支撑件,所述杆体与支撑件转动连接,所述杆体正对急停开关、且所述杆体的轴线沿急停开关的伸缩方向设置,所述杆体顶端固接有第一带轮,所述微型电机的动力输出轴上固接有第二带轮,所述第二带轮通过角带与第一带轮传动连接;
所述杆体靠近扶梯本体的一端设有筒体,所述筒体内壁设有内螺纹段,所述杆体上设有外螺纹段,所述杆体与筒体螺纹连接,所述筒体与第二壳体滑动连接;
所述微型电机通过控制器电连接有电机反转开关,所述电机反转开关固接在第二壳体上。
所述第一壳体靠近扶梯本体的一端一体成型有向外圆周延伸的外缘,所述外缘胶结固定在扶梯本体上。
所述微型电机电连接有备用电源。
所述内螺纹段长度与急停开关的行程长度相同,所述筒体端部固接有弹性橡胶垫,所述弹性橡胶垫与急停开关相接触,所述电机反转开关为按压式电开关。
所述控制器上设有延时开关。
本发明提出的一种扶梯紧急救生装置,有益效果在于:本装置针对现有技术中的扶梯设备进行改装,可以直接将本装置加装在现有扶梯上,大大降低改装成本,使用灵活性很强,大大提高乘客乘扶梯的安全性。
附图说明
图1为本发明的手动触发开关安装位置结构示意图;
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