[发明专利]一种竖向翻转式自动复位限高架

说明书

本发明公开了一种竖向翻转式自动复位限高架，包括：限高横联、升降手动葫芦、前横杆、后横杆，两根立柱，顶梁。限高横联通过手动葫芦和钢丝绳悬吊在顶梁下方的立柱之间，限高横联的前侧通铰链铰接前横杆，前横杆后侧与后横杆铰接，前横杆与后横杆之间还设置吸收后横杆翻转能量的弹簧，后横杆低于前横杆启限高作用，后横杆两端通过限位架与立柱可拆卸连接，立柱前后两侧通过斜撑与地面基础连接，组成限高装置。实现通过旋转缓冲释放撞击力和利用超高车辆撞击力的分力顶升后横杆的功能，以防略微超高的车辆被削顶。

技术领域

本发明涉及交通领域，特别指一种竖向翻转式自动复位限高架。

背景技术

限高架是道路交通控制的一种辅助工具，限高架分三种：固定限高架、手动限高架、电动限高架，用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。限高架上标识有道路限制通过高度，但是车辆实际行驶时，驾驶员不一定能够准确的记住其驾驶车辆的精确高度，另外在车辆载物较多，所载物体超过车顶高度时，也会导致驾驶员对车辆高度的判断出现误差，如果车辆高度略高于限高架高度，驾驶员出现判断失误时，车辆经过限高架会被限高架阻挡，如果车速较快，则可能会出现车辆被限高架削顶的情况，现有的限高架无法有效地解决这一问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种采用柔性方式进行限高，通过横杆的转动结构设计，避免被削顶。

本发明的技术方案是，一种竖向翻转式自动复位限高架，包括：限高横联、升降手动葫芦、两根立柱以及水平架设于两根立柱顶部之间的顶梁，所述限高横联水平设于所述顶梁下方并位于两根立柱之间，所述限高横联两端分别被安装在顶梁上的两个手动葫芦悬吊，限高横联中部还通过钢丝绳与顶梁相连，所述两根立柱下部固定设有斜支撑，所述斜支撑底端铰接连接板，连接板及立柱底端通过地脚锚栓固定在地面上，所述斜支撑顶端与立柱两侧的肋板通过开口销连接，所述限高横联与前横杆通过铰链转动连接，使前横杆在立柱前侧下垂，所述前横杆的长度大于两根立柱的间距，所述前横杆面向立柱一侧与后横杆通过铰轴铰接，并且前横杆和后横杆相对的一侧还通过弹簧相连，弹簧位于所述铰轴的上方或下方，所述后横杆的长度小于两根立柱的间距，后横杆下侧与地面的间距低于前横杆下侧与地面的间距，后横杆背离前横杆的一侧设有倒角，使后横杆绕铰轴向上翻转时不被限高横联阻挡。

进一步地，所述前横杆背向后横杆的一侧安装条状柔性材料，所述后横杆面向前横杆的一侧的下侧也安装条状柔性材料。

进一步地，所述前横杆两端通过限位架与立柱可拆卸连接。

进一步地，所述立柱包括上节段和下节段，上节段和下节段通过柔性垫连接，所述斜支撑顶端与立柱的上节段两侧的肋板通过开口销连接。

本发明的限高横联用于悬吊前横杆，前横杆与后横杆铰接并安装有缓冲弹簧，在后横杆被撞击时可绕铰轴旋转压缩或拉伸弹簧，防止高度略微超过限高架的车辆被削顶，立柱分为上下两节，两节之间设置柔性垫，可在横杆被撞击时，吸收能量，防止限高架倒塌。

附图说明

图1为本发明的竖向翻转式自动复位限高架的工作结构示意图；

图2为本发明的竖向翻转式自动复位限高架被撞击前后的效果示意图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1