[发明专利]混合动力车辆的控制装置及方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，

所述混合动力车辆具备：

内燃机；

电动发电机；以及

动力分配机构，具有彼此啮合的多个齿轮，

所述混合动力车辆构成为，通过将所述内燃机的输出转矩经由所述动力分配机构向所述电动发电机输入，从而使所述电动发电机发电，

所述控制装置具备：

燃烧判定部，该燃烧判定部构成为，在进行内燃机运转时，判定在所述内燃机的汽缸内混合气是否正在稳定地燃烧；和

马达控制部，构成为控制所述电动发电机，

所述马达控制部构成为，

在判定为在所述汽缸内混合气正在稳定地燃烧时，执行下压处理，所述下压处理是使得从所述电动发电机输出使向所述内燃机施加的负荷变大的方向的转矩的处理，

在没有判定为在所述汽缸内混合气正在稳定地燃烧时，不执行所述下压处理。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，

在将通过执行所述下压处理而从所述电动发电机输出的转矩设为第1马达转矩的情况下，

所述马达控制部构成为，

在没有判定为在所述汽缸内混合气正在稳定地燃烧时，执行上推处理，所述上推处理是使得从所述电动发电机输出第2马达转矩的处理，所述第2马达转矩是与所述第1马达转矩的方向相反的方向的转矩。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，

所述马达控制部构成为，

在车速为判定车速以上时，即使判定为在所述汽缸内混合气正在稳定地燃烧，也不执行所述下压处理。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，

所述内燃机具备：

EGR装置，使从所述汽缸内排出到排气通路的排气作为EGR气体向进气通路回流；

催化剂，设置于所述排气通路；以及

EGR阀，设置于所述EGR装置，调整回流到所述进气通路的EGR气体的量，

所述控制装置具备：

通常处理部，该通常处理部构成为，在对所述内燃机的要求输出即要求内燃机输出的减少量小于判定减少量时，根据所述要求内燃机输出的变化来调整设置于所述进气通路的节气门的开度及所述EGR阀的开度；和

急降低处理部，该急降低处理部构成为，在所述要求内燃机输出的减少量为所述判定减少量以上时，执行急降低处理，所述急降低处理是以使得所述EGR阀的开度的减小速度比所述节气门的开度的减小速度高的方式减小所述节气门的开度及所述EGR阀的开度的处理。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆的控制装置，

所述急降低处理部构成为，

通过所述急降低处理，在关闭所述EGR阀之后减小所述节气门的开度。

6.权利要求4所述的混合动力车辆的控制装置，

所述急降低处理部构成为，

通过所述急降低处理，调整所述节气门的开度以使其成为与所述要求内燃机输出和下限保护中的较大一方的值相应的开度，

所述马达控制部构成为，

在所述下限保护比所述要求内燃机输出大时执行发电处理，所述发电处理是以使得所述电动发电机的发电量成为与所述下限保护和所述要求内燃机输出的差量相应的量的方式驱动所述电动发电机的处理。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆的控制装置，

所述控制装置还具备保护设定部，所述保护设定部构成为，以使得所述急降低处理的执行期间的EGR率越高则所述下限保护越大的方式设定所述下限保护。