[发明专利]分体式锁圈和轮辋

说明书

本发明公开了一种分体式锁圈，包括至少两个圆弧形锁圈，所述圆弧形锁圈之间通过连接板连接组成完整的锁圈，所述圆弧形锁圈的两端部开设有槽口，所述连接板的两端分别活动安装在相邻的圆弧形锁圈的槽口内，所述连接板的左右两侧对称设置有槽孔，所述槽口上开设有定位孔和销孔，所述销孔内插入柱销并且柱销穿过槽孔使连接板在槽口内往复滑动，所述定位孔内插入定位件并且定位件穿过槽孔将连接板与圆弧形锁圈限位连接。一种轮辋，包括钢圈和开设在钢圈上的锁圈槽以及配合安装在所述锁圈槽内的上述分体式锁圈。通过上述方式，本发明分体式锁圈，能够方便拆卸和安装，拆装速度快，劳动强度低，并且保证了拆装过程操作者的人身安全。

技术领域

本发明涉及非公路车辆轮胎轮辋及其锁圈配件领域，特别是涉及一种用于方便、快速拆装超大型轮式车辆轮胎的分体式快换轮辋和锁圈。

背景技术

在非公路车辆尤其是大型露天矿的开采和工程建设中，大型工程车辆因其较巨的载重量而被广泛使用。载重车辆的轮胎通过锁圈与座圈、轮缘紧密接触，将轮胎固定在轮辋上。因工况恶劣新轮胎工作2-3 个月一般就已损坏需要更换。频繁更换轮胎是超大型车辆维修的重要而又危险的任务。轮胎拆卸困难的重要原因是锁圈的拆卸和安装困难，超大型载重车辆的轮胎直径最大达4.27m近5.7吨，还有增大的趋势，锁圈每只重量在50-65 Kg。每次拆装时，需要多人依靠人力将锁圈打开，费时费力，拆装困难，而且拆装不慎，锁圈巨大的弹力还会危及人身安全。

针对上述问题，现在国际市场常规产品采用一种双开口锁圈，在矿车上水平安装时，因为轮辋中心离地面有2 米多高，作业环境空间有限，安装双开口锁圈时先把半个开口的锁圈放入轮辋体上面的锁圈槽中，另一半锁圈需二人抬着从轮辋体下部放入轮辋锁圈槽中，再由一人用连接板和镙丝固定。而在拆卸时，也同样需要三人操作，而且稍不注意下部的半开口锁圈会砸落地面而损坏或危及人身安全。这些问题，对于具有并排设置的双排轮胎，在拆装靠近车体内侧的锁圈时更是困难、麻烦、效率低下而又危险。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种分体式锁圈和轮辋，能够方便拆卸和安装，拆装速度快，结构简单，安全可靠。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种分体式锁圈，包括至少两个圆弧形锁圈，所述圆弧形锁圈之间通过连接板连接组成完整的锁圈，所述圆弧形锁圈的两端部开设有槽口，所述连接板的两端分别活动安装在相邻的圆弧形锁圈的槽口内，所述连接板的左右两侧对称设置有槽孔，所述槽口上开设有定位孔和销孔，所述销孔内插入柱销并且柱销穿过槽孔使连接板在槽口内往复滑动，所述定位孔内插入定位件并且定位件穿过槽孔将连接板与圆弧形锁圈一步限位连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述销孔开设在槽口靠近圆弧形锁圈端部的位置，所述定位孔间隔设置在销孔的内侧。

在本发明一个较佳实施例中，所述柱销为梅花圆柱销，所述定位件为螺栓。

在本发明一个较佳实施例中，所述槽口为U型槽口。

在本发明一个较佳实施例中，所述连接板为弧形连接板，所述槽孔为长腰型槽孔。

在本发明一个较佳实施例中，所述连接板的左右两侧在竖直方向上还开设有通孔及同心的螺栓孔，所述连接板通过通孔、螺栓孔与安装工具相连接。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种轮辋，包括钢圈和开设在钢圈上的锁圈槽及梅花安装在锁圈槽内的上述分体式锁圈。

本发明的有益效果是：本发明分体式锁圈和轮辋，能够方便拆卸和安装，拆装速度快，结构简单，安全可靠。

附图说明