[发明专利]一种汽车电力系统稳定性的补偿方法及系统

权利要求书

1.一种汽车电力系统稳定性的补偿方法，其特征在于，其包括步骤：

获取电力系统的运行参数，并以此计算所述电力系统稳定的电容极限值，所述运行参数包括滤波电感、滤波电阻、负载侧的稳态电压、以及理想恒功率负载等级；

获取所述电力系统的母线电容值，当所述母线电容值小于或等于所述电容极限值时，获取待补偿的虚拟电容值，控制直流侧的虚拟电容补偿器根据所述虚拟电容值向直流侧的母线电流进行相应补偿调节，直至直流侧电流电压稳定。

2.如权利要求1所述的汽车电力系统稳定性的补偿方法，其特征在于，所述获取待补偿的虚拟电容值具体包括：

设置补偿倍数，获取所述电容极限值与补偿倍数的乘积；

以所述乘积与所述母线电容值的差值作为所述待补偿的虚拟电容值。

3.如权利要求2所述的汽车电力系统稳定性的补偿方法，其特征在于：所述补偿倍数大于1且小于补偿阈值。

4.如权利要求1所述的汽车电力系统稳定性的补偿方法，其特征在于，控制直流侧的虚拟电容补偿器根据所述虚拟电容值向直流侧的母线电流进行相应补偿调节，具体包括：

根据所述虚拟电容值，计算虚拟电容的无功功率；

根据所述无功功率和当前时刻的负载侧电压，计算当前时刻的虚拟电容电流；

所述虚拟电容补偿器将所述虚拟电容电流作为注入的可控电流源，注入直流侧的母线电流进行补偿。

5.如权利要求2所述的汽车电力系统稳定性的补偿方法，其特征在于，还包括：当所述直流侧电流或电压不稳定时，再次获取待补偿的虚拟电容值，进行相应补偿调节。

6.一种汽车电力系统稳定性的补偿系统，其特征在于，其包括：

获取设备，其用于获取电力系统的运行参数，所述运行参数包括滤波电感、滤波电阻、负载侧的稳态电压、以及理想恒功率负载等级；其还用于获取所述电力系统的母线电容值；

虚拟电容补偿器，其用于根据所述运行参数计算所述电力系统稳定的电容极限值；以及当所述母线电容值小于或等于所述电容极限值时，计算待补偿的虚拟电容值；

所述虚拟电容补偿器还用于根据所述虚拟电容值向直流侧的母线电流进行相应补偿调节，直至直流侧电流电压稳定。

7.如权利要求6所述的汽车电力系统稳定性的补偿系统，其特征在于：所述虚拟电容补偿器还用于判断所述母线电容值是否大于所述电容极限值。

8.如权利要求6所述的汽车电力系统稳定性的补偿系统，其特征在于：所述虚拟电容补偿器还用于设置补偿倍数，获取所述电容极限值与补偿倍数的乘积，并以所述乘积与所述母线电容值的差值作为所述虚拟电容值。

9.如权利要求6所述的汽车电力系统稳定性的补偿系统，其特征在于，还包括：

检测设备，其用于检测采集负载侧电流和电压；

所述虚拟电容补偿器用于根据所述虚拟电容值，计算虚拟电容的无功功率，以及根据所述无功功率和当前时刻的负载侧电压，计算当前时刻的虚拟电容电流，以及将所述虚拟电容电流作为注入的可控电流源，注入直流侧的母线电流进行补偿。

10.如权利要求9所述的汽车电力系统稳定性的补偿系统，其特征在于：

所述检测设备还用于检测负载侧电流和电压是否稳定；

所述虚拟电容补偿器还用于当所述直流侧电流或电压不稳定时，再次获取待补偿的虚拟电容值，进行相应补偿调节。