[发明专利]桥梁挠度检测系统

说明书

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了桥梁挠度检测系统，包括轨道单元、爬升单元以及连接单元；所述轨道单元包括设置在桥墩上的运输轨道，所述爬升单元包括若干爬升车，所述爬升车设置在运输轨道上且能够顺着运输轨道向上移动；所述连接单元包括连接座和水平板，所述连接座可拆卸设置在爬升单元上，所述水平板设置在连接座上，所述水平板上设有水平轨道，所述水平轨道上设有能够水平移动的水平车，所述水平车上设有顶升器，顶升器的输出端上设有百分表。本发明意在解决部分桥梁挠度检测难度大的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种桥梁挠度检测系统。

背景技术

桥梁在竣工验收及使用一定年限后都要对其安全性进行评价，安全性评价时通常都要进行静动载实验，静载试验时的一个重要内容是对结构的变形即挠度进行测量，测量方法一般是使用百分表进行检测。检测时一般是将百分表与桥梁底部接触进行测量，由于桥梁的高度较高，所以一般使用顶升机构将百分表向上顶升至桥梁底部，再进行测量。采用该方法进行测量存在一定的问题：部分桥梁下方不便于车辆行驶，难以搬运顶升设备，同时桥梁较高时顶升设备难以满足顶升高度的要求；对于一些特殊的桥梁，其下方为绿化区或水域时，测量难度更高。

发明内容

本发明意在提供一种桥梁挠度检测系统，以解决部分桥梁挠度检测难度大的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

桥梁挠度检测系统，其特征在于：包括轨道单元、爬升单元以及连接单元；所述轨道单元包括设置在桥墩上的运输轨道，所述爬升单元包括若干爬升车，所述爬升车设置在运输轨道上且能够顺着运输轨道向上移动；所述连接单元包括连接座和水平板，所述连接座可拆卸设置在爬升单元上，所述水平板设置在连接座上，所述水平板上设有水平轨道，所述水平轨道上设有能够水平移动的水平车，所述水平车上设有顶升器，顶升器的输出端上设有百分表。

可选地，所述运输轨道包括两根钢轨，所述钢轨包括预埋板、两块轨道板和一块限位板，两块所述轨道板相互平行且一端与预埋板固定连接，轨道板的另一端与限位板连接，所述轨道板上水平设有若干通槽；所述爬升车包括外壳、第一电机和爬升轮，所述第一电机设置在外壳内，第一电机的输出端上设有第一齿轮，外壳内部转动设有两根转轴和一根齿轮轴，所述转轴上设有第二齿轮，齿轮轴上设有第三齿轮，其中一个第二齿轮与第一齿轮啮合，另一个第二齿轮与第三齿轮啮合，第三齿轮同时还与第一齿轮啮合，所述爬升轮同轴设置在转轴上，所述爬升轮上设有若干爬升齿，爬升齿能够嵌入到通槽中；所述爬升单元还包括第一连接板，所述第一连接板的两端分别与相邻的两个爬升车可拆卸连接。

可选地，桥墩上相对的两个侧壁均设有运输轨道和爬升车，所述爬升单元还包括第二连接板，第二连接板的两端分别与桥墩两侧的爬升车可拆卸连接。

可选地，所述第二连接板上可拆卸设有电源外壳，所述电源外壳内安装有移动电源。

可选地，所述第一连接板上竖直连接有支撑板，所述支撑板上设有若干组安装槽，安装槽中设有若干第一螺孔，所述水平板的底部设有若干支撑孔；所述连接单元还包括支撑杆，支撑杆的一端设有能够插入支撑孔的支撑头，支撑杆的另一端设有支撑座，支撑座上设有能够与第一螺孔对齐的第二螺孔，支撑座能够嵌入到安装槽中并通过螺栓与安装槽固定连接。

可选地，所述顶升器的输出端上还设有控制器，所述控制器包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆为中空结构，所述第二伸缩杆套接在第一伸缩杆内，第一伸缩杆内设有弹性件，弹性件与第二伸缩杆连接，第一伸缩杆内设置有用于控制顶升器关闭的开关，第二伸缩杆向下移动时能够闭合开关。

本方案的工作原理及有益效果在于：