[发明专利]一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板，两个所述安装板顶部外壁均通过螺栓固定有固定柱，且四个固定柱顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定板，两个所述安装板顶部外壁的两侧均开设有安装孔，所述固定板顶部外壁通过螺栓固定有检测箱，所述检测箱顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁通过螺栓固定有机箱，所述检测箱的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门，所述检测箱顶部外壁开设有开口。本发明通过在检测箱内设置轨迹球，通过轨道车移动时轨迹球会随着车辆移动时受到不同的力驱动，进而产生不同的运动轨迹，这些运动轨迹从另一方便展示了轨道车的运动姿态。

技术领域

本发明涉及轨道交通车技术领域，尤其涉及一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置。

背景技术

轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

轨道交通车在运行前需要对其运动的姿态进行检测，由于轨道车的体积相对较大，整体检测工程过于巨大，现有的检测装置功能相对单一且检测的数据容易产生误差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轨道交通车辆运动姿态的检测装置，包括两个安装板，两个所述安装板顶部外壁均通过螺栓固定有固定柱，且四个固定柱顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定板，两个所述安装板顶部外壁的两侧均开设有安装孔，所述固定板顶部外壁通过螺栓固定有检测箱，所述检测箱顶部外壁开设有矩形口，且矩形口的内壁通过螺栓固定有机箱，所述检测箱的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有箱门，所述检测箱顶部外壁开设有开口，且开口的内壁通过螺栓固定有透明玻璃板，所述检测箱底部内壁的两侧均通过螺栓固定有第一电动伸缩杆，且四个第一电动伸缩杆输送轴顶部外壁通过螺栓固定有同一个固定框。

进一步地，所述固定框的两侧内壁通过螺栓固定有弧形板，且弧形板顶部外壁中心处通过螺栓固定有电磁铁。

进一步地，所述电磁铁顶部外壁放置有轨迹球，且轨迹球的内壁设置有加速度传感器。

进一步地，所述固定框顶部外壁通过螺栓固定有透明罩，所述固定框底部外壁通过螺栓固定有水平传感器，且水平传感器和加速度传感器均通过信号线连接有控制器。

进一步地，所述机箱底部外壁设置有T形结构的安装杆，且安装杆的一端活动连接有轨迹摄像头。

进一步地，所述机箱的两侧内壁均通过螺栓固定有电动滑轨，所述安装杆滑动连接在两个电动滑轨的内壁上。

进一步地，所述机箱的顶部内壁通过螺栓固定有第二电动伸缩杆，所述安装杆通过螺栓固定在第二电动伸缩杆的输出轴上。

进一步地，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、电动滑轨和电磁铁均通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。

本发明的有益效果为：

1.本轨道交通车辆运动姿态的检测装置，通过在检测箱内设置轨迹球，通过轨道车移动时轨迹球会随着车辆移动时受到不同的力驱动，进而产生不同的运动轨迹，这些运动轨迹从另一方便展示了轨道车的运动姿态。

2.本轨道交通车辆运动姿态的检测装置，通过轨迹球中设置加速度传感器，通过加速度传感器对轨迹球运动的轨迹进行记录，方便对轨迹进行分析。

3.本轨道交通车辆运动姿态的检测装置，通过在检测箱上设置轨迹摄像头，从另一角度对轨迹球的运动轨迹进行收集，然后将两个运动轨迹进行比较分析，减小测试的误差。

附图说明