[发明专利]一种用于空气艇船底板成型的折弯方法

说明书

本发明提供了一种用于空气艇船底板成型的折弯方法，包括：根据加工图纸要求在船底板上画好折弯线和折弯终止线；调整刀具，使刀具在折弯线的方向上倾斜设置；将船底板放置于折弯机上，使折弯线设置于折弯机的下模的槽口上；控制折弯机下压折弯。本发明解决了现有技术中空气艇船底板折弯质量较差的问题。

技术领域

本发明涉及空气艇制造领域，具体涉及一种用于空气艇船底板成型的折弯方法。

背景技术

空气艇作为特殊水域行驶的交通工具，其主要结构特点之一在于船底为无结构平板设计。如图1所示，船底板在船头五分之一处起弧，船头起弧处为平直直线结构，如图2所示，船尾处为近似凹字型槽口结构。因为船底无结构，便于空气艇在浅水、流冰、水生植物密集区等复杂水体环境下行驶，空气艇在水域界面高速行驶时船底平板结构为船体提供向上的抬升力，使船艇可以在水面上高速滑行，滑行状态大大减小了水对船的阻力，提高船艇速度，船尾凹字形结构为空气艇提供分水与挡水功能，使空气艇行驶平稳、操作灵活。船底板形状将直接影响空气艇的整船性能。因此船底板成型也成为建造空气艇过程中最重要的工序之一。

空气艇船底板主要采用5083-H116铝合金板弯折而成。如图3所示，船底板一共弯折6次，分别是船底板上表面弯折4次、下表面弯折2次，每条折痕均是渐变角度弯折，渐变角度弯折是同一折痕由一侧平角逐渐变化到另一侧钝角的弯折。船底板弯折后底板左右居中对称，两侧挡水板高度一致。

目前，应用折弯机进行渐变角度的船底板弯折，主要采用扭矩式折弯机进行折弯，使用扭轴式折弯机进行船底板弯折，弯折时要多次进行旋钮调节，不仅费时费力、操作困难而且易造成折弯机损坏。弯折后船底板角度误差大，两侧对称性差。

使用电液式折弯机进行船底板弯折，由于船底弯折角度较大，弯折后不能保证船头起弧处船底板为平角或者船尾处弯折尺寸达不到设计要求角度。弯折时一般将平角终止线以外的部分探出折弯机刀具。这种折弯方式会使终止线处产生集中应力，使船底板发生局部拉伸变形，弯折后船底板成圆弧型。

现有折弯方法不仅不能满足空气艇船底板起弧处平直直线的设计要求，同时还对船底板强度造成损伤。为空气艇的后续建造造成不必要的困难。同时也大大影响了空气艇的性能。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于空气艇船底板成型的折弯方法，以解决现有技术中空气艇船底板折弯质量较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于空气艇船底板成型的折弯方法，包括：根据加工图纸要求在船底板上画好折弯线和折弯终止线；调整刀具，使刀具在折弯线的方向上倾斜设置；将船底板放置于折弯机上，使折弯线设置于折弯机的下模的槽口上；控制折弯机下压折弯。

进一步地，调整刀具，使刀具在折弯线的方向上倾斜设置，包括：通过公式计算刀尖理论高度h，其中a为折弯机的下模的槽口宽度，α为船底板尾端的折弯角度；根据刀尖理论高度h调节刀具的倾斜量为H。

进一步地，倾斜量为H通过公式计算得到，其中N为折弯机上调整轴A和调整轴B之间的距离，L为折弯线的长度。

进一步地，下模的槽口宽度a＝43mm。

进一步地，控制折弯机下压折弯，之前包括：将刀具降至微调位置；微调船底板的位置，使折弯线与刀具对齐。

进一步地，控制折弯机下压折弯，之后包括：对船底板折弯后的角度进行校准和修正。

进一步地，调整刀具，使刀具在折弯线的方向上倾斜设置，之前包括：调整刀具的高度，使刀具的刀口处于同一高度。

进一步地，刀具的刀尖半径R＝5mm，刀具的刀长M＝120mm。

采用本发明的用于空气艇船底板成型的折弯方法，具有以下技术效果：