[发明专利]一种基于大数据的货车调度系统

说明书

本发明涉及货车调度系统技术领域，具体的说是一种基于大数据的货车调度系统，包括车载终端、计算机终端、云服务器、调度系统以及称重系统，所述计算机终端包括数据处理模块、数据接收模块、数据加密模块、数据发送模块以及提醒模块，所述云服务器包括存储模块、中央处理器和信息采集模块，所述调度系统包括摄像头采集模块、监控模块以及通讯模块，所述称重系统包括电阻称重计和无线传输模块。发明提供的基于大数据的货车调度系统具有便于对多个货车的区域调度人员进行相互调度，有效对货车载货重量信息进行采集，防止超标、违规超载等情况发生的优点。

技术领域

本发明涉及货车调度系统技术领域，具体的说是一种基于大数据的货车调度系统。

背景技术

在我国，公路运输占全社会物资运输的比例近八成；各种类型的货运车辆是公路运输的载体；货车的产权绝大部分属于个人，由车主本人或雇请司机驾驶来承接运输业务；还有少部分货车产权属于生产、商贸企业或专业性的物流公司，由这些企业招聘司机来完成日常的运输工作。

随着互联网经济模式的日益发展、成熟，物流业务实现模式从最原始、最简单的货主和运力提供方(车主或物流企业)直接业务接洽演变到有第三方的物流平台来提供更加广泛和社会化的货运供需匹配；有业务需求的货主方和车主逐渐转移到通过基于互联网的物流平台来撮合、匹配业务，通过GPS定位技术和驾驶员沟通来确定车辆就在业务所在地以及车辆空车可以承接业务。总结下来，现今的物流模式是基于互联网物流平台的通过系统撮合、通过业务人员来沟通、以驾驶员来对物流业务完美执行进行保证。

基于以上背景分析，在传统物流模式下，车辆通过驾驶员来保证物流业务的开展，对于货车的统一调度与关系仍然存在需要缺陷；其缺陷主要表现在以下方面：

1、物流平台企业搭建了一个平台，因为用户供需双方(货主和承运司机)的极度分散性、合作随机性强以及平台本身技术、管理、模式的欠缺，物流平台对需求、供给两端影响力有限，物流平台在“人治”模式下，物流上的服务能力不足、服务过程监控或不强；

2、单位组织类型的运输车辆和物流平台存在可能的业务竞争，合作意向受限；即使最后进行合作，还需通过车辆管理组织落实到实际车辆的承运，增加了单位层面的沟通环节，影响物流效率；

3、个体运输车主出于自身利益，会对位置信息造假，美化个体服务能力，造成订单执行完美率并不高；

4、现今我国市场因为车辆保有量巨大，运输市场供过于求，恶性竞争激烈；货运车辆交通事故多，造成驾驶员死亡或重伤；驾驶员长时间工作带来诸多职业病问题；

5、货车在调度时装载称重较为麻烦，不能对重量数据进行较好的记录，不能较好的防止车辆出现违规超载等情况。

因此，有必要提供一种基于大数据的货车调度系统解决上述技术问题。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种基于大数据的货车调度系统，便于对多个货车的区域调度人员进行相互调度，有效对货车载货重量信息进行采集，防止超标、违规超载等情况发生。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于大数据的货车调度系统，包括车载终端、计算机终端、云服务器、调度系统以及称重系统，所述计算机终端的输出端和车载终端的输出端与云服务器的输入端相连接，所述调度系统的输出端与计算机终端的输入端相连接，所述称重系统的输出端与计算机终端的输入端相连接；所述车载终端包括GPS定位模块和无线通信模块，所述计算机终端包括数据处理模块、数据接收模块、数据加密模块、数据发送模块以及提醒模块，所述云服务器包括存储模块、中央处理器和信息采集模块，所述调度系统包括摄像头采集模块、监控模块以及通讯模块，所述称重系统包括电阻称重计和无线传输模块。

本发明的进一步设置为：所述GPS定位模块用于对货车进行定位，所述无线通信模块用于将货车的位置信息传输至云服务器进行信息采集。