[发明专利]一种台阶法兰面螺栓在审
申请号: | 202010435585.5 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111425506A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 黄辉;靳松;秦勇;陈金华;仲崇根;张少刚 | 申请(专利权)人: | 济南实达紧固件有限公司 |
主分类号: | F16B35/06 | 分类号: | F16B35/06;F16B35/04;F16B39/02 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 俞波 |
地址: | 250499 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台阶 法兰 螺栓 | ||
本发明公开了一种台阶法兰面螺栓,涉及紧固件技术领域,该台阶法兰面螺栓包括螺栓帽、螺栓杆和底杆,螺帽下表面螺纹连接有法兰盘,法兰盘下表面螺纹连接有螺栓杆,螺栓杆下表面螺旋连接有底杆,使得整个装置都可以通过螺纹拆分开来,在某一部位损坏或者出现故障的时候方便检修和更换,圆盘左侧固定连接有弧形条一,弧形条一上表面固定连接有突条,圆盘右侧固定连接有弧形条二,弧形条二上表面开设有凹形槽,使得整个装置在螺纹杆上的螺纹被磨损殆尽时可以掰开弧形条拧动将整个装置将整体拔出,不会出现螺栓活死无法取出的问题,通过阶梯式的设计搭配,使得整个螺栓装置结构强度高,使用中不易出现损坏,使用寿命长。
技术领域
本发明涉及紧固件技术领域,具体为一种台阶法兰面螺栓。
背景技术
随着科技的发展,技术的进步,汽车产品日新月异,为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品,汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装,这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性,但是由于车辆行驶一段时间后,由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化,一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题,在维修拆装时,需要将紧固件例如螺栓拆下,多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效,容易引起共振和疲劳破坏,影响产品的使用寿命。随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化,要更好地应对不断变化的市场,必须有更新、更全面的紧固件产品,为消费者创造更美好、更便捷的汽车安全性。有些螺栓工作部分需要连接较薄的部件,因此,对外观和密封性等方面有一定的要求,同时对螺纹的连接有较高的精度要求,又需要满足高效率的装配方式,综合成本、性能等各方面因素,一种结构简单、使用方便安全,并且适用的螺栓就为人们所需求。
螺栓广泛应用于港口、电力、钢铁、造船、石油化工、矿山、铁路、建筑、冶金化工、汽车制造、塑料机械、工业控制、公路、大件运输、管道辅设、边坡隧道、井道治理防护、海上救助、海洋工程、机场建设、桥梁、航空、航天、场馆等重要行业以及基础建设工程的机械设备,但是现有的螺栓有的在使用过程中由于其本身材质存在缺陷而出现生锈、断裂现象,有的螺栓经过长时间使用,或者在震动状态下,螺栓连接很容易出现松动现象,现有的防松螺栓是以热喷涂技术将主体成分为尼龙的特殊工程塑料喷涂在螺纹牙上,当螺纹在拧紧过程中,这层工程塑料被挤压而产生强大的反作用力和摩擦力,从而阻止螺丝后退,以达到防松的效果,但是,在实际应用中该螺栓经过长时间使用及在振动状态下容易产生松动现象,而不能达到理想效果,还有部分螺栓所有机构都是焊死的如果某一部位出现故障就需要整体更换,浪费了大量资源,且浪费了人力物力。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种台阶法兰面螺栓,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种台阶法兰面螺栓,包括螺栓帽、螺栓杆和底杆,所述螺帽下表面螺纹连接有法兰盘,所述法兰盘下表面螺纹连接有螺栓杆,所述螺栓杆下表面螺旋连接有底杆,所述螺帽中部开设有中心孔,所述中心孔内部开设有通孔一,所述通孔一内部螺旋连接有螺栓,所述螺栓的上表面固定连接有螺帽,所述中心孔外壁上固定连接有圆盘。
所述圆盘左侧固定连接有弧形条一,所述弧形条一上表面固定连接有突条,所述弧形条一前后两端外表面上开设有孔一,所述孔一内部套接有轴承一,所诉轴承一靠近中心孔的一端与圆盘固定连接,所述圆盘右侧固定连接有弧形条二,所述弧形条二上表面开设有凹形槽,所述弧形条二前后两端外表面上开设有孔二,所述孔二内部套接有轴承二,所述轴承二靠近中心孔的一端与圆盘固定连接。
所述法兰盘中部开设有通孔二,所述螺栓杆外表面上等距设置有螺纹一,所述螺栓杆中部开设有通孔三,所述通孔二和通孔三和通孔一正对。
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