[发明专利]叉车门架油路系统

权利要求书

1.一种叉车门架油路系统，包括架体（1）、设置在架体（1）上的前液压缸（2）、设置在架体（1）上的后液压缸（3）、为前液压缸（2）和后液压缸（3）提供动力的主油路（5）、为属具提供动力并且位于架体（1）两侧的三联油路（6）和四联油路（7）以及设置在架体（1）上为油路提供支撑的滑轮机构（8）；所述架体（1）包括外门架（11）、中门架（12）、内门架（13）、滑动连接内门架（13）上的叉架体（14）、第一驱动组件（15）、第二驱动组件（16）以及固定在架体（1）和后液压缸（3）上的若干管夹（17）；内门架（13）远离叉架体（14）的一侧固定有内门架横梁（131），外门架（11）远离叉架体（14）的一侧固定有外门架横梁（111）；前液压缸（2）活塞杆的顶端固定有第一固定块（151），第一驱动组件（15）包括转动连接在第一固定块（151）两侧的第一链轮（152）以及与第一链轮（152）配合的第一链条（153）；后液压缸（3）的数量为两个，分别设置在架体（1）靠近车体一侧的两侧；后液压缸（3）的活塞杆上固定有第二固定块（161），第二驱动组件（16）包括转动连接在两个第二固定块（161）相互靠近一侧的第二链轮（162）以及与第二链轮（162）配合的第二链条（163），其特征在于：所述滑轮机构（8）包括设置在其中一个第二链轮（162）一侧的导轮（81）、分别设置在两个第二链轮（162）上方的第一滑轮组件（82）和第二滑轮组件（83）、以及设置在前液压缸（2）顶端的第三滑轮组件（84），导轮（81）的数量为一个并且与第二固定块（161）转动连接；第二链轮（162）设置在架体（1）靠近车体的一侧；三联油路（6）和四联油路（7）均包括油路管（63）、连通在油路管（63）靠近车体的一端的第一管接头组件（61）以及连通在油路管（63）远离车体的一端的第二管接头组件（62）；第一管接头组件（61）固定在外门架横梁（111）上，油路管（63）通过管夹（17）安装在外门架（11）上，绕过第一滑轮组件（82），绕到前液压缸（2）靠近车体的一侧，再绕过第三滑轮组件（84），在前液压缸（2）的远离车体的一侧固定在叉架体（14）上；主油路（5）包括固定在外门架横梁（111）上的四通阀（51）、连通在四通阀（51）底端的限速阀（52）、连通在四通阀（51）两侧的第一进油管（53）和第二进油管（54）以及连通在四通阀（51）顶端的前液压缸进油管（55）；前液压缸进油管（55）经过导轮（81）连接在前液压缸（2）的缸体上。

2.根据权利要求1所述的叉车门架油路系统，其特征在于：所述后液压缸（3）缸体的顶端固定有出油口（31）；出油口（31）上设置有回油管路（4）；回油管路（4）包括分别与两个后液压缸（3）出油口（31）连接的第一回油管（41）和第二回油管（42）以及与第一回油管（41）和第二回油管连接的三通管（43）；第一回油管（41）和第二回油管（42）的汇合处位于架体（1）的一侧；第一回油管（41）走势呈L形，竖直部分沿后液压缸（3）顺下，水平部分从外门架横梁（111）上经过；第二回油管（42）直接沿后液压缸（3）顺下。

3.根据权利要求1所述的叉车门架油路系统，其特征在于：所述三联油路（6）和四联油路（7）油路管（63）的数量为两根。

4.根据权利要求1所述的叉车门架油路系统，其特征在于：第一滑轮组件（82）和第二滑轮组件（83）的结构相同均包括与第二固定块（161）滑动连接的连接板（821）以及与连接板（821）转动连接的多个滑轮（822）；滑轮（822）的转轴与连接板（821）垂直，且多个滑轮（822）沿第二链轮（162）的圆周的方向排布。

5.根据权利要求4所述的叉车门架油路系统，其特征在于：第一滑轮组件（82）和第二滑轮组件（83）还包括固定在第二固定块（161）侧边的支撑块（823）、垂直固定在支撑块（823）上的固定杆（824）、固定在连接板（821）靠近第二固定块（161）一侧并且与固定杆（824）滑动连接的滑块（826）以及带动滑块（826）向远离支撑块（823）方向运动的弹性件。

6.根据权利要求5所述的叉车门架油路系统，其特征在于：所述第二固定块（161）的侧边还固定有能够与滑块（826）抵接的限位块（827），且限位块（827）位于支撑块（823）的下方。