[发明专利]一种轴承冷却结构有效
申请号: | 202010438450.4 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111765175B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 许祖近;刘永胜 | 申请(专利权)人: | 浙江珂勒曦动力设备股份有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F04C29/04 |
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地址: | 317099 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 冷却 结构 | ||
1.一种轴承冷却结构,用于对螺杆轴向的轴承进行冷却,其特征在于:包括:
安装座(1),所述安装座(1)具有供轴承安装的安装槽(5);
冷却槽(6),所述冷却槽(6)开设于安装座(1)具有安装槽(5)的端面,所述冷却槽(6)靠近并环绕所述安装槽(5)设置;
排液口(7),所述排液口(7)开设于安装座(1)上并与所述冷却槽(6)连通;
隔离板(2),所述隔离板(2)设置于安装座(1)开设有安装槽(5)的端面并贴合安装座(1)设置,所述隔离板(2)盖合于冷却槽(6)设置,所述隔离板(2)和冷却槽(6)拼接形成冷却流道;所述隔离板(2)还盖合于安装槽(5)设置,所述隔离板(2)供螺杆的转轴(4)对应穿过;
进液口(11),所述进液口(11)开设于所述隔离板(2)上并与所述冷却槽(6)连通;
蓄水座(3),所述蓄水座(3)固定于隔离板(2)远离安装座(1)的一侧;
蓄水槽(14),所述蓄水槽(14)开设于蓄水座(3)靠近隔离板(2)的一端供转轴(4)伸入,且所述蓄水槽(14)与进液口(11)连通;以及
补液口(16),所述补液口(16)开设于蓄水座(3)上并与所述蓄水槽(14)连通;
其中,所述蓄水槽(14)内还设置有螺旋叶片(17),所述螺旋叶片(17)固定于转轴(4)上并沿着转轴(4)呈螺旋设置,当螺杆转动时,螺杆带动螺旋叶片(17)转动将蓄水槽(14)内的水朝向进液口(11)输送。
2.根据权利要求1所述的一种轴承冷却结构,其特征在于:所述补液口(16)连通于蓄水槽(14)远离隔离板(2)的一端,所述蓄水槽(14)呈圆柱槽设置,且所述蓄水槽(14)与转轴(4)同轴设置,所述螺旋叶片(17)远离转轴(4)轴线的一端抵触蓄水槽(14)的内侧壁设置。
3.根据权利要求2所述的一种轴承冷却结构,其特征在于:所述蓄水座(3)靠近隔离板(2)的一端还开设有连通槽(15),所述蓄水槽(14)和进液口(11)通过连通槽(15)进行连通。
4.根据权利要求3所述的一种轴承冷却结构,其特征在于:所述螺旋叶片(17)靠近转轴(4)的一端固定有若干连接片(18),所述连接片(18)上穿设有固定螺栓(19),所述螺旋叶片(17)通过固定螺栓(19)固定连接至转轴(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种轴承冷却结构,其特征在于:所述安装座(1)靠近隔离板(2)的端面开设有密封槽(12),所述密封槽(12)将安装槽(5)与冷却槽(6)分隔,所述密封槽(12)上设置有密封胶条(13)。
6.根据权利要求1所述的一种轴承冷却结构,其特征在于:所述安装座(1)上还开设有储油槽(8),所述储油槽(8)开设于安装槽(5)的外侧并与安装槽(5)连通设置,所述储油槽(8)的槽底开设有导油槽(9),所述导油槽(9)连通至轴承的内外圈之间的缝隙。
7.根据权利要求6所述的一种轴承冷却结构,其特征在于:所述储油槽(8)沿安装槽(5)的周向均匀设置有两个,所述导油槽(9)均对应设置,每个所述储油槽(8)远离轴承轴线的一端均连接有导油孔(20),所述安装座(1)上还设置有储油盒(10),所述储油盒(10)连通至其中一个导油孔(20);当安装座(1)使用时,两个储油槽(8)呈上下分布,且储油盒(10)位于安装座(1)上方并连通至上方的导油孔(20)设置。
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