[发明专利]一种静子机匣结构在审

专利信息
申请号: 202010439481.1 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN111561472A 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 赵旭辉;罗红斌;刚铁 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F04D29/40 分类号: F04D29/40;F04D29/66;F01D9/04
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 郭鹏鹏
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 静子机匣 结构
【说明书】:

本申请属于压气机静子机匣结构设计技术领域,具体涉及一种静子机匣结构,包括:静子机匣,其上具有多个沿周向分布的型孔;静子内环,在静子机匣内设置;多个静子叶片,每个静子叶片的叶根对应穿过一个型孔与静子内环连接,叶尖陷入对应的型孔。

技术领域

本申请属于压气机静子机匣结构设计技术领域,具体涉及一种静子机匣结构。

背景技术

压气机静子机匣结构主要包括:静子机匣、在静子机匣内设置的静子内环、多个在静子机匣与静子内环之间沿周向分布的静子叶片,其中,每个静子叶片的叶尖与静子机匣连接,叶根与静子内环连接。

当前,静子机匣结构中,静子机匣内多具有沿周向伸展的T型槽,各个静子叶片的叶尖部位呈T型,在静子机匣结构装配过程中,各个静子叶片的叶尖部位依次卡入T型槽中,转动至预定位置固定,实现各个静子叶片叶尖部位与静子机匣的连接,如图1所示,由于各个静子叶片的叶尖部位呈T型,存在多处倒角,倒角部位容易形成应力集中,致使静子叶片该部位产生裂纹,影响压气机的整体性能;此外,各个静子叶片的叶根多是与静子内环焊接连接,焊接部位容易存在较大应力,在压气机工作过程,容易萌生裂纹,影响压气的整体性能,甚至导致灾难性事故。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种静子机匣结构,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是:

一种静子机匣结构,包括:

静子机匣,其上具有多个沿周向分布的型孔;

静子内环,在静子机匣内设置;

多个静子叶片,每个静子叶片的叶根对应穿过一个型孔与静子内环连接,叶尖陷入对应的型孔。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,静子内环上具有多个型槽;每个叶根对应插入一个型槽中。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,各个型槽中灌有减振橡胶。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,静子内环内壁具有环形槽;环形槽与各个型槽连通,其内灌有减振橡胶。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,静子机匣、静子内环以及各个静子叶片由复合材料制造。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,还包括:

胶带,环绕静子机匣,覆盖各个型孔,压紧各个叶尖。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,胶带为夹布橡胶带。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,还包括:

多条箍带,环绕静子机匣,位于胶带外侧,以将胶带箍紧在静子机匣上。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,还包括:

多对连接接头,每对连接接头与一条箍带对应,其的一个连接接头与对应箍带的一端连接,另一个连接接头与对应箍带的另一端连接;每对连接接头相互对接。

根据本申请的至少一个实施例,上述静子机匣结构中,还包括:

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