[发明专利]碰撞消能装置以及汽车在审
申请号: | 202010439657.3 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111483418A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 郝慧君;王小南;徐引全 | 申请(专利权)人: | 郝慧君 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张碧 |
地址: | 035400 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 装置 以及 汽车 | ||
1.一种碰撞消能装置,其特征在于,包括固定架、主体移动部件以及消能组件;其中,
所述固定架沿所述主体移动部件的移动方向突出于所述主体移动部件,能在所述主体移动部件的移动方向前端留有缓冲空间,所述消能组件包括相互适配的滑道和滑块,所述滑道的至少部分区段与所述主体移动部件的移动方向平行,所述滑道与固定架和主体移动部件二者其中之一固定连接,所述滑块与所述固定架和所述主体移动部件二者其中另一固定连接;
所述消能组件还包括拉杆,所述拉杆与所述主体移动部件的移动方向平行,所述拉杆的其中一端与所述滑道固定连接,所述拉杆的其中另一端与所述滑块相连接;和/或,所述消能组件还包括阻尼件,所述阻尼件设置于所述滑道和所述滑块之间能增大所述滑块和所述滑道之间的摩擦力。
2.根据权利要求1所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述消能组件还包括固定件和滑动件,所述固定件与所述滑道固定连接,所述拉杆的一端通过所述固定件与所述滑道相连接;所述滑动件与所述滑块固定连接且所述滑动件能在所述滑道内滑动,所述拉杆的另一端通过所述滑动件与所述滑块固定连接。
3.根据权利要求2所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述固定件与所述滑动件上均设置有连接孔,所述拉杆的两端均设置有螺纹,所述拉杆的两端分别穿过所述固定件和所述滑动件上的连接孔后用螺母进行固定。
4.根据权利要求2所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述固定件与所述滑动件上均设置有连接孔,所述拉杆的两端均设置有安装孔,所述安装孔的孔深沿所述拉杆的径向设置,在所述拉杆两端分别穿过所述连接孔后,将销钉插入所述安装孔进行固定,所述销钉的至少部分区段凸出所述拉杆外表面。
5.根据权利要求2所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述消能组件包括至少两个所述滑块,至少两个所述滑块沿所述滑道的长度方向布置,至少其中之一所述滑块与所述滑动件连接,靠近所述固定件的滑块距所述固定件之间存在距离。
6.根据权利要求5所述的碰撞消能装置,其特征在于,至少两个所述滑块之中远离所述固定件的滑块与所述滑动件相连接。
7.根据权利要求2所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述滑道与所述固定架相连接,所述滑块与所述主体移动部件相连接,所述滑道远离所述固定件的一端弯曲设置。
8.根据权利要求1所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述拉杆选用晶体结构为面心立方结构的金属材质。
9.根据权利要求1-6任一所述的碰撞消能装置,其特征在于,所述碰撞消能装置包括至少两个所述消能组件,至少两个所述消能组件布置方向相反。
10.一种汽车,其特征在于,包括汽车本体以及权利要求1-9任一所述的碰撞消能装置。
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