[发明专利]一种航空发动机电气系统在线故障诊断方法

说明书

本发明公开了一种航空发动机电气系统在线故障诊断方法，属于航空发动机技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、通过分布式采集分析单元进行采集并提取特征值；b、通过集中式故障判读及健康管理中心将电气附件静态和动态下特征值信息存入标准数据库；c、通过小波变换进行降噪处理；d、通过专家系统获取知识，并与知识数据库进行信息交互；e、结合专家系统、数据分析和数据库的集中式故障判读及健康管理中心进行故障诊断。本发明能精确定位故障类型，节约人力资源成本，同时还能减少发动机频繁开车排故造成的经济损失，大幅度缩短排故周期，并能通过故障预测及健康管理措施，更好的保障发动机使用的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及到航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机电气系统在线故障诊断方法。

背景技术

由于航空发动机类型的多样化，传统的发动机电气系统检测方法已无法适应航空发动机对电气系统故障诊断的高效率、高精确性的故障判断及健康管理需求。

航空发动机电气系统作为飞机动力系统的关键组成部分，对其日常使用中的监测、故障预测、健康管理颇为重要。然而由于发动机电气系统涉及的传感器、阀门种类和数量繁多，电气线路也极其复杂，导致发动机日常使用和定期维修检查中对电气系统的故障诊断变得颇为棘手。

电气系统常见故障有传感器故障、活门故障，线路短路故障、断路故障，虽然发动机采用全权限数字电子控制器后可实现对所有电气线路进行初次自检，然而却无法实现故障的准确定位。因此这种检测方式存在一定的局限性，且只能采用人工方式逐项排查故障。如果在发动机试车中电气系统出现故障，还需停车并逐点进行人工排查，这样的检查方式既耗时又消耗大量的人力资源，同时还存在一定的安全隐患。

公开号为CN 108303262A，公开日为2018年07月20日的中国专利文献公开了一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统，包括汽车发动机，所述汽车发动机的系统由状态监测系统和故障诊断系统组成，所述状态监测系统包括信号测量模块、信号处理模块、数据采集模块和工业控制计算机，所述汽车发动机通过电导体依次与所述信号测量模块、所述信号处理模块、所述数据采集模块和所述工业控制计算机电连接，所述信号测量模块由压电加速度传感器、霍尔元件式转速传感器、热电阻传感器、电阻应变式压力传感器和液位传感器组成，所述压电加速度传感器安装在发动机缸盖上，所述霍尔元件式转速传感器安装在飞轮壳上，所述工业控制计算机通过电导体连接有所述故障诊断系统，所述故障诊断系统包括实时监测模块、报警模块、故障诊断模块、故障预测模块、自学习模块和打印模块，所述实时监测模块通过电导体分别与所述报警模块、所述故障预测模块、所述打印模块和所述自学习模块电连接，所述报警模块通过电导体与所述故障诊断模块电连接。

该专利文献公开的汽车发动机在线监测与故障诊断系统，虽然通过运用模糊控制及专家系统对发动机的故障进行系统性的分析，能够找出故障原因。但是，不能精确定位故障类型，存在排故周期长，排故效率低的问题。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种航空发动机电气系统在线故障诊断方法，本发明能精确定位故障类型，节约人力资源成本，同时还能减少发动机频繁开车排故造成的经济损失，大幅度缩短排故周期，并能通过故障预测及健康管理措施，更好的保障发动机使用的安全性和可靠性。

本发明通过下述技术方案实现：

一种航空发动机电气系统在线故障诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、通过航空插头连接发动机电气附件，通过中转插头将各类信号分离出，通过分布式采集分析单元进行采集并提取特征值；

b、通过集中式故障判读及健康管理中心将电气附件静态和动态下特征值信息存入标准数据库；

c、通过控制电路、驱动电路和采集电路，利用I/O模块测量电气附件信息，采集信息经特征值提取和特征值分析，通过小波变换进行降噪处理；