[发明专利]无人驾驶车辆四开联动式隔间移门在审
申请号: | 202010440211.2 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111520034A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 高健飞;李斌;叶佳;陈国帼;万玮;赵亚文 | 申请(专利权)人: | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E06B3/48;E06B7/28;E05D13/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人驾驶 车辆 联动 隔间 | ||
1.一种无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,包括固定于司机室通道两侧的固定墙板(1)、上导轨(2)、下导轨(3)和滑设于两固定墙板间的对开移门,所述固定墙板(1)与列车电气柜之间留有容纳对开移门移入的空间,所述上导轨(2)通过吊挂件(6)吊挂于车辆的内装骨架横梁(7),所述下导轨(3)固定于车辆地板,所述对开移门包括两扇主动门板(4)和两扇从动门板(5),上导轨(2)内设置有滑轮组件(9),所述主动门板(4)和从动门板(5)上方通过导轨垫片(8)吊设于滑轮组件(9),所述主动门板(4)和从动门板(5)的下方落在下导轨(3)上。
2.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:所述固定墙板(1)通过墙板下安装座(11)固定于车辆地板,上部通过连接角铁(12)固定于车辆的内装骨架横梁(7)上,两侧通过紧固件固定在车体侧墙上。
3.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:所述下导轨(3)具有两侧的翻边(31),所述翻边压接地板布面,下导轨(3)的前口设置前口挡板(32),下导轨(3)两端设置挡块(33)。
4.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:还具有用于盖住下导轨(3)的盖板。
5.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:所述上导轨(2)和下导轨(3)均设置有两条平行的导轨槽,分别用于设置主动门板(4)和从动门板(5)。
6.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:所述主动门板(4)的外侧边和从动门板(5)的两侧边设置有配合的触发撞块,主动门板(4)触发撞块位于从动门板(5)两侧边的触发撞块之间。
7. 根据权利要求5所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:所述导轨垫片(8)通过六角头螺栓、平垫圈和弹簧垫圈固定于滑轮组件(9)。
8.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门,其特征在于:主动门板4、从动门板5和固定墙板之间设置毛刷
一种轨道车辆,其特征在于:具有权利要求1-7任一项所述的无人驾驶车辆四开联动式隔间移门。
9.权利要求6所述无人驾驶车辆四开联动式隔间移门的安装方法,其步骤如下:
第1步、通过预先安装在上导轨(2)上的吊挂件(6),将上导轨(2)安装在内装骨架横梁(7)上,并通过调整垫调整上导轨的平行度;
第2步、固定墙板(1)通过墙板下安装座(11)安装在地板上,上部通过连接角铁(12)安装在内装骨架横梁(7)上,两侧通过紧固件安装在车体侧墙上;
第3步、将下导轨(3)安装在地板上,用紧固件固定,下导轨(3)的翻边(31)压接地板布面;
第4步、将从动门板(5)的导轨垫片(8)用螺栓、平垫圈和弹簧垫圈预固定于上导轨(2)的滑轮组件(9);从动门板(5)底部插接在下导轨(3)上,调节整个门板的高度,保证从动门板(5)底部与下导轨(3)底部距离10mm,然后紧固顶部的螺栓;
第5步、将主动门板(4)的导轨垫片(8)用螺栓、平垫圈和弹簧垫圈预固定于上导轨(2)的滑轮组件(9),确保主动门板(4)触发撞块位于和从动门板(5)两侧的触发撞块之间,并且触发撞块的高度一致,主动门板(4)插接在下导轨(3)上,调节主动门板(4)的高度,保证主动门板(4)底部与下导轨(3)底部距离10mm,然后紧固顶部的螺栓。
10.根据权利要求9所述无人驾驶车辆四开联动式隔间移门的安装方法,其特征在于:安装时通过导轨垫片调节车门间隙,安装后拉动主动门板,主动门板可通过触发撞块带动从动门板。
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