[发明专利]一种特大型沉管隧道管节的安装工具及安装方法

说明书

本发明涉及交通建筑技术领域，特指一种特大型沉管隧道管节的安装工具及安装方法，包括一隧道管节，隧道管节为双室长条型结构设置，长度达180米左右，出坞前将隧道管节的长度方向临时分隔为两个等长的仓室，并对两端头进行封闭，一浮沉控制装置，浮沉控制装置设于隧道管节上，用于控制隧道管节的有序下沉，一平面控制装置，平面控制装置设于隧道管节的四周，用于控制隧道管节的平面位置。隧道管节为双室长条型结构设置，当隧道管节两端的端口封闭后，可漂浮在水面上，安装时通过向隧道管节内部加水使其逐渐下沉，为便于控制隧道管节的有序下沉，在隧道管节上设有浮沉控制装置，为便于控制隧道管节的平面位置，在隧道管节的四周设有平面控制装置。

技术领域

本发明涉及交通建筑技术领域，特指一种特大型沉管隧道管节的安装工具及安装方法。

背景技术

随着施工技术的发展，海底、湖底大型沉管隧道工程有了很大的发展孔间，我国的港珠澳大桥项目使用的沉管隧道管节长度达180米左右，重量超过7万吨，施工中采用了巨量的新施工设备，这些新的设备大多都是为此项目量身打造，对工程的普遍使用性能不高，设备在工程完成后对其他项目用途不大，造成大量的设备闲置，造成一定的浪费。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种特大型沉管隧道管节的安装工具及安装方法，当隧道管节两端的端口封闭后，可漂浮在水面上，安装时通过向隧道管节内部加水使其逐渐下沉，为便于控制隧道管节的有序下沉，在隧道管节上设有浮沉控制装置，为便于控制隧道管节的平面位置，在隧道管节的四周设有平面控制装置，控沉支架不但将管节的安装控制由水下转到水上，提高了控制精度，而且控沉支架操作简单可靠，通过周转方式的定位桩控制隧道管节位置，成本低，操作简便，效率高。

为了实现上述目的，本发明应用的技术方案如下：

一种特大型沉管隧道管节的安装工具，包括一隧道管节，隧道管节为双室空心长条型结构设置，安装前将隧道管节在长度方向分隔成两个等长的仓室，并对端头进行封闭，一浮沉控制装置，浮沉控制装置设于隧道管节上，用于控制隧道管节的有序下沉，一平面控制装置，平面控制装置设于隧道管节的四周，用于控制隧道管节的平面位置。

根据上述方案，所述浮沉控制装置包括控沉支架与定位吸盘，控沉支架通过定位吸盘吸附在隧道管节的顶面板壁上。

根据上述方案，所述控沉支架包括主柱与横杆，主柱与横杆内部空间连通设置，主柱上设有进水孔与气孔，气孔通过气管与阀门连通有空压机。

根据上述方案，所述进水孔设于主柱的底部，气孔设于主柱的上部。

根据上述方案，所述定位吸盘通过排气管与阀门连通有真空抽气设备。

根据上述方案，所述平面控制装置包括定位柱与控位钢缆，控位钢缆一端固定于定位柱上，控位钢缆另一端固定于隧道管节上。

根据上述方案，所述定位柱上悬挂有定向滑轮箍，定向滑轮箍上焊接有定向滑轮，定位柱上固定有卷扬设备，卷扬设备上设有转向滑轮，定向滑轮一端固定于定位柱上，控位钢缆另一端缠绕于定向滑轮上后，再缠绕于转向滑轮上。

根据上述方案，所述定位柱的顶部上焊接有吊耳一，定向滑轮箍的外侧壁上焊接有吊耳二，吊耳一与吊耳二之间通过吊绳连接。

一种特大型沉管隧道管节的安装方法，包括以下步骤：

步骤1)，用水上打桩设备将四根定位桩分别打在计划安装隧道管节位置的两端，并距离隧道管节两端150m左右，且与隧道管节轴线呈45度夹角的位置，将定向滑轮箍在三根吊绳的作用下，吊挂在定位桩的外部先不放落，然后将卷扬设备安装在定位桩的顶部，并安装好转向滑轮，将卷扬设备上的控位钢缆绕过定位桩顶的转向滑轮后，从固定在定向滑轮箍上的定位滑轮中穿过后，并且在控位钢缆端部用浮漂带缆绳连接，以便后序及时打捞；