[发明专利]一种齿形检测模具、测量方法、评价标准及修磨方法

说明书

本发明公开了一种齿形检测模具、测量方法、评价标准及修磨方法，齿形检测模具包括齿顶贴合边、第一测量基准边、第二测量基准边；规定了齿形的测量方法和评价标准，设定标准齿距为P₀±T₀，间隔G≤T₀时，齿形可不修磨；间隔G＞T₀时，齿形须修磨；当距离P超差偏小时，修磨齿形检测模具下方所贴合的被检测齿条的啮合面；当修磨下方一个齿，导致下方后续齿面距离也偏小超差时，应向下顺延修磨；当距离P超差偏大时，修磨齿形检测模具上方所贴合的被检测齿条的啮合面；当修磨上方一个齿，导致上方后续齿面的距离也偏大超差时，应向上顺延修磨。能够有效提高齿距精度，控制齿距超差、齿距突变带来的升降载荷超差、突变等问题，提高传动精度。

技术领域

本发明属于自升式海工平台制造技术领域，尤其涉及一种齿条的齿形检测模具、测量方法、评价标准及修磨方法。

背景技术

齿轮齿条相对运动是支撑自升式海工平台在海上升降作业的一种常见方式。由于实际制造过程中，齿条需要多根接长，并且焊接在桩腿上，焊后无法进行机加工。齿条的齿距,尤其是对接口处的齿距,易发生超差，或与相邻齿距发生突变，从而带来平台升降过程中的载荷不均匀、载荷突变、超载等问题。

由于对齿轮齿条啮合缺乏有效的模拟工具，以及对齿条齿形检测、评价和修磨的方法，齿距问题带来的升降载荷问题一直没有得到较好的解决。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明提供了一种齿形检测模具,能够有效模拟齿轮齿条啮合时的相对位置关系，本发明还提供了一种齿形测量方法、评价标准及修磨方法，对齿条齿形进行修磨，能够有效提高齿距精度，控制齿距超差、齿距突变带来的升降载荷超差、突变等问题，提高传动精度，保证平台升降稳定、可靠。

为实现上述发明目的，本发明的一个或多个实施例提供了如下技术方案：

本发明公开了一种齿形检测模具，包括齿顶贴合边、第一测量基准边、第二测量基准边。

进一步的，第一测量基准边与标准齿条的第一齿条啮合面完全重合；

进一步的，第二测量基准边与标准齿条的第二齿条啮合面完全重合；

进一步的，标准齿条的第一齿条啮合面与标准齿条的第二齿条啮合面相邻且平行；

进一步的，齿顶贴合边与标准齿条的齿顶完全重合。

本发明还提供了一种齿条的齿形测量方法，具体为：

实际测量时，齿形检测模具的第一测量基准边对被检测齿条的第一齿条啮合面的距离进行测量，或者，齿形检测模具的第二测量基准边对被检测齿条的第二齿条啮合面的距离进行测量。

具体的，将齿形检测模具卡在被检测齿条的第一齿条啮合面和第二齿条啮合面之间，齿形检测模具的齿顶贴合边与被检测齿条的齿顶贴合，齿形检测模具的第一测量基准边与被检测齿条的第一齿条啮合面贴合，利用塞尺或者间隙尺测量第二齿条啮合面与齿形检测模具第二测量基准边之间的间隙G，或，齿形检测模具的第二测量基准边与第二齿条啮合面贴合，利用塞尺或者间隙尺测量第一齿条啮合面与齿形检测模具第一测量基准边之间的间隙G。

本发明还提供了一种齿形评价标准，具体为：

设定标准齿距为P₀±T₀，P₀为理论齿距，T₀为齿距允许误差。