[发明专利]一种船台滑道石蜡回收方法在审
申请号: | 202010441706.7 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111575057A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘进旗;张志宏;王云飞;丁佩磊;蔡怀建 | 申请(专利权)人: | 中船澄西扬州船舶有限公司 |
主分类号: | C10G73/42 | 分类号: | C10G73/42 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 225200 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船台 滑道 石蜡 回收 方法 | ||
本发明属于船台废蜡回收技术领域。一种船台滑道石蜡回收方法,包括以下步骤:(1)铲除并收集船台滑道上的废蜡;(2)将步骤(1)收集的废蜡通投入提炼蜡炉(4)内,进行熔蜡提炼,熔蜡提炼温度控制在180‑190℃,熔蜡提炼时间3‑4H,提炼蜡炉炉体内液态回收蜡自然冷却至100‑130℃,渣质沉淀至提炼蜡炉去渣质层;(3)提炼蜡炉炉体内液态回收蜡利用冷却工装进行冷却。本发明提高了废蜡回收率,大大节约了材料消耗成本。
技术领域
本发明属于船舶用高颈法兰技术领域,具体涉及一种高颈法兰较管方法。
背景技术
因原先船舶下水后滑道和滑板上石蜡用火烤进行清理,清理过程中产生大量烟雾,熔化 的蜡流入江里产生水体污染,并且固体废蜡处置手续繁琐而且危废处置费用昂贵,废蜡处置 约5800元/吨,并且每次下水石蜡用量约7.6吨,材料成本约76000元,每次下水产生的材料 消耗成本约120000元,降耗降成本迫在眉睫,因此部门内通过技术研发和技术创新对废蜡进 行回收和提炼。
发明内容
本发明的目的是提供一种船台滑道石蜡回收方法,本发明提高了废蜡回收率,大大节约 了材料消耗成本。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的,一种船台滑道石蜡回收方法,其特征是,所 述回收方法包括以下步骤:
(1)铲除并收集船台滑道上的废蜡;
(2)将步骤(1)收集的废蜡通投入提炼蜡炉内,进行熔蜡提炼,熔蜡提炼温度控制在 180-190℃,熔蜡提炼时间3-4H,提炼蜡炉炉体内液态回收蜡自然冷却至100-130℃,渣质沉 淀至提炼蜡炉去渣质层;
(3)提炼蜡炉炉体内液态回收蜡利用冷却工装进行冷却。
优选的,所述步骤(1)利用铁铲铲除船台滑道上的废蜡,铁铲包括自上而下依次设置的 立杆、连接杆、铲片。
优选的,步骤(2)中所述提炼蜡炉包括炉体、炉底、炉盖、发火盘、发火盘座;
所述炉体与炉底相连接,炉底中间高四周低,炉底底部设有支撑腿;炉体上设置炉盖;
所述炉体中心设有烟囱,烟囱贯穿炉体,烟囱上端伸出炉盖外;烟囱通过径向设置的加强件 与炉体内侧壁相连接;
炉体上部设有进料口,炉体下部设有液态蜡出料阀、杂质出料阀、温度计座,液态蜡出料阀 高于杂质出料阀,温度计座上设置温度计;
所述炉底下方设置发火盘座,发火盘座上设置发火盘。
优选的,所述发火盘包括外圈管、内圈管、输气管,外圈管、内圈管同心设置;
输气管一端连接有乙炔支管、压缩空气支管,输气管另一端通过第一输气支路分配管与内圈 管相连接,内圈管与第二输气支路分配管与外圈管相连接;
外圈管、内圈管上均设有出气口。
优选的,所述发火盘座为格栅结构,包括若干个平行设置的第一格栅子件、扁钢上设置 的若干个平行设置的第二格栅子件,第一格栅子件与第二格子栅件垂直设置;
发火盘座上周向设置垫板,其用于安装发火盘与调节发火盘的高度。
优选的,所述发火盘距离炉底最低处130-150mm。
优选的,所述与内圈管连接的输气管端部为90°弯管,弯管竖直设置,弯管侧壁上均布 四个第一输气支路分配管,第一输气支路分配管向上倾斜设置,弯管顶端设有封板。
优选的,所述第二输气支路分配管的数量四个,第二输气支路分配管径向均布设置,第 二输气支路分配管与第一输气支路分配管位于重合设置。
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