[发明专利]一种新能源汽车用遮阳装置有效

专利信息
申请号: 202010441770.5 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN111469635B 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 周兰兰;张利英;周肇炎 申请(专利权)人: 嵊州市万睿科技有限公司
主分类号: B60J3/02 分类号: B60J3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312400 浙江省绍兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 遮阳 装置
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车用遮阳装置,包括第一竖板和窗口,所述第一竖板的中间开设有窗口,所述第一竖板的前端面上方安装有转动装置。该新能源汽车用遮阳装置,通过第一横板、第二横板、遮阳布、第二辊轮、线绳、第一辊轮和凹形板等结构之间的相互配合,可以使遮阳布只能通过此装置进行移动,防止了遮阳布掉落,通过电机、齿盘、第一辊轮、第二辊轮、遮阳布、线绳、第一连杆和第二连杆等结构之间的相互配合,可以达到快速打开遮阳布的目的,从而使用起来更方便,通过第二竖板、电动推杆、第二辊轮、第一把手和遮阳布等结构之间的相互配合,可以使此装置使用过后收放更方便,从而减小了占地面积。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用遮阳装置。

背景技术

随着中国经济的迅速发展,带动了新能源的利用和发展,其中便以新能源汽车的利用最为普遍,提倡新能源汽车也是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型,为了美观和实用很多新能源汽车的车顶处都设计了天窗,而在炎热的夏季同天窗便会使车内的稳定升高,因此便需要安装遮阳装置,虽然现有技术中的这样装置达到防止暴晒的目的,但是大多数都是通过卡扣进行固定,固定效果并不好,而且进行遮挡时安装也十分的麻烦,同时当不用时对遮阳布的收放也需要占用很大的空间,而且当汽车经过颠簸路段时便会出现遮阳布掉落的现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用遮阳装置,以解决上述背景技术中提出的虽然现有技术中的这样装置达到防止暴晒的目的,但是大多数都是通过卡扣进行固定,固定效果并不好问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车用遮阳装置,包括第一竖板和窗口,所述第一竖板的中间开设有窗口,所述第一竖板的前端面上方安装有转动装置;

所述转动装置包括凹形板、电机、齿盘、第一辊轮、线绳和第二竖板;

左右所述凹形板的后端面与第一竖板的前端面固定相连,左右所述凹形板的凹槽处外壁固接有电机,左右所述电机的输出轴加工有螺纹,左右所述凹形板的前端面中间通过转轴转动连接有齿盘,左右所述齿盘与电机的输出轴相互啮合,左右所述齿盘的前端面内侧安装有第一辊轮,左右所述第一辊轮的内侧辊轴通过轴承与凹形板的内部转动相连,左右所述第一辊轮的外侧辊轴处加工有螺纹,左右所述第一辊轮的辊轴与齿盘相互啮合,左右所述第一辊轮的外壁缠绕连接有线绳,左右所述凹形板的下表面固接有第二竖板,左右所述第二竖板的后端面与第一竖板的前端面固定相连,左右所述第二竖板的内侧开设有滑槽。

优选的,左右所述电机的输出轴螺纹处与齿盘的齿牙处啮合比为1:1。

优选的,左右所述第一辊轮的辊轴处中点在同一水平线上。

优选的,所述第二竖板的内侧安装有升降装置;

所述升降装置包括第一横板、电动推杆、第三竖板、第二辊轮、第一把手、遮阳布、第二横板、方形块、第一连杆和第二连杆;

所述第一横板的左右两侧外壁与第二竖板的滑槽处外壁间隙配合,所述第一横板的上表面固接有多个电推杆,左右所述电动推杆的上表面与凹形板的下表面固定相连,所述第一横板的上表面固接有多个第三竖板,左右所述第三竖板的内部上方通过轴承转动连接有第二辊轮,所述第二辊轮的右侧辊轴固接有第一把手,所述第二辊轮的外壁缠绕连接有遮阳布,所述遮阳布的上方固接有第二横板,所述第二横板的上方与线绳的下方固定相连,左右所述第三竖板的内侧上方固接有方形块,左右所述方形块的前端面通过销轴活动连接有第一连杆,左右所述第一连杆的内侧上方通过销轴活动连接有第二连杆,左右所述第二连杆的上方通过销轴与第二横板的前端面外侧活动相连。

优选的,左右所述第一连杆以第二横板的中点为中心呈对称分布。

优选的,所述第一横板的下方安装有固定装置;

所述固定装置包括H形板、T形斜板、第二把手、箱体和弹簧;

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