[发明专利]一种拖拉机上的施工挖槽结构

说明书

本发明公开了一种拖拉机上的施工挖槽结构，涉及拖拉机技术领域，包括拖拉机本体，拖拉机本体靠近尾部位置设有固定架，拖拉机本体尾部设有支撑架，支撑架远离拖拉机本体尾部的一端设有汽车后桥总成，汽车后桥总成一端设有铣刨轮，汽车后桥总成与传动轴之间设有连接轴，固定架上设有液压缸，液压缸一端设有伸缩杆，伸缩杆一端与支撑架相连接。本发明采用新设计使得拖拉机在空闲放置时期可以用于施工挖槽，提升拖拉机的利用率；报废汽车的后桥总成虽然无法正常使用，但是用于施工挖槽完全够用，提升资源利用率，同时使用成本低。

技术领域

本发明涉及拖拉机技术领域，特别是涉及一种拖拉机上的施工挖槽结构。

背景技术

拖拉机用于农业运输，但是农作物的生长需要一段时间，导致拖拉机有一段时间处于空闲放置状态，这样拖拉机的利用率偏低；且现有的道路施工、水利施工很多都需要挖槽，但是专门用于挖槽设备非常少，很多是人工挖槽，人工对于土槽的深度和宽度难以把握，人工成本较大；汽车报废后的汽车后桥总成一般无法正常使用，造成资源的浪费。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种拖拉机上的施工挖槽结构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种拖拉机上的施工挖槽结构，包括拖拉机本体，所述拖拉机本体尾部设有传动轴，所述拖拉机本体靠近尾部位置设有固定架，拖拉机本体尾部设有支撑架，支撑架远离拖拉机本体尾部的一端设有汽车后桥总成，汽车后桥总成一端设有铣刨轮，汽车后桥总成另一端设有保护壳，汽车后桥总成与传动轴之间设有连接轴，固定架上设有液压缸，液压缸一端设有伸缩杆，伸缩杆一端与支撑架相连接。

优选的，所述液压缸与固定架通过转轴转动连接，所述拖拉机本体与支撑架通过转轴转动连接，所述伸缩杆与支撑架通过转轴转动连接。

优选的，支撑架绕着拖拉机本体的转动角度为0～120°。

优选的，所述汽车后桥总成与连接轴通过万向节固定连接，所述传动轴与连接轴通过万向节固定连接。

优选的，所述液压缸有两个，液压缸与支撑架的位置相对应。

优选的，所述支撑架与汽车后桥总成通过焊接方式固定连接。

优选的，所述拖拉机本体头部设有用于安装其他部件的接头。由于挖槽结构是安装在拖拉机尾部的，所以在拖拉机头部仍可安装其他辅具，满足各种工程辅具的安装要求。

具体工作时，拖拉机在公路上行驶，通过液压马达带动传动轴转动，传动轴带动连接轴转动，连接轴带动汽车后桥总成转动，汽车后桥总成带动铣刨轮转动，铣刨轮在地面挖土槽；通过液压缸调整铣刨轮相对于地面的上下高度可以改变挖土槽的深度。

本发明的有益效果在于：本发明采用新设计使得拖拉机在空闲放置时期可以用于施工挖槽，提升拖拉机的利用率；施工挖槽采用机械设备代替人工操作，挖槽的深度和宽度尺寸准确，同时提升挖槽的效率，降低人工成本；报废汽车的后桥总成虽然无法正常使用，但是用于施工挖槽完全够用，提升资源利用率，同时使用成本低。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的挖槽示意图。

其中：1、接头；2、拖拉机本体；3、固定架；4、转轴；5、液压缸；6、伸缩杆；7、支撑架；8、汽车后桥总成；9、铣刨轮；10、保护壳；11、万向节；12、连接轴；13、传动轴；14、公路；15、土槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：