[发明专利]基于云平台的作业调度系统

说明书

本发明涉及专用于道路网络的导航的技术领域，具体为一种基于云平台的作业调度系统，包括：数据采集子系统，用于获取环境信息和驾驶人员的身份信息，身份信息包括初级用户标识；作业调度子系统，用于从云平台获取作业信息，根据作业信息生成若干运输路线；并根据环境信息对各运输路线进行分析生成环境标识，环境标识包括初级环境标识；还用于根据初级用户标识筛选出初级环境标识的运输路线，并根据身份信息和筛选出的运输路线生成调度信息。采用本方案通过为应变能力较差的驾驶人员规划道路情况简单的路线，减少驾驶人员遭遇突发状况的情况，以解决现有技术中应变能力较差的驾驶人员在情况复杂的道路上发生交通事故风险较大的技术问题。

技术领域

本发明涉及专用于道路网络的导航的技术领域，具体为一种基于云平台的作业调度系统。

背景技术

随着车辆的普及，网络平台的崛起，人们越来越喜爱使用电商平台进行网上购物，而在网上购物中最不可或缺的便是物流，通过物流实现集中的远距离运输，为各地的用户带来便利。现有的物流作业方式为通过商家进行下单，物流平台对订单进行统计和分配，并对驾驶人员发布物流任务；驾驶人员在接到物流任务后按照物流任务将货物运输到指定站点。为了适应社会的发展以及创造更大的价值，需要不断的对物流作业方式进行优化，例如现有的运输过程中，物流平台还会对运输路线进行规划，选取运输时长最短的运输路线发布给驾驶人员，从而在最短时间内完成物流运输。

同时在现有的运输过程中，同一驾驶人员需要停靠多个站点，每个站点都会进行卸货，当车辆卸货后，车上会出现未存放货物的空闲空间，针对于上述情况，物流平台在规划运输路线时，还会基于最大化利用的考虑，使得车辆经过的站点包括卸货站点和上货站点，即当车辆在某一卸货站点卸货后出现空闲空间时，车辆经过的下一站点为上货站点，对车辆的空闲空间进行上货，确保车辆内空间的利用率，创造更大的价值。但是采用这样的运输作业方式，车辆会在市区内进行行驶，而市区内的道路情况较为复杂，车辆和行人都比较多，尤其是在早高峰和晚高峰，道路上的情况更为复杂，在这种情况下，对驾驶人员的应变能力具有一定的要求，例如在面对超车、紧急变道等情况下时，驾驶人员也能在保障自身和他人安全的情况下进行行驶。但是实际情况是并非每一位驾驶人员都具备较高的应变能力，对于应变能力较差的驾驶人员，例如驾驶新手，在行驶过程中，如果遭遇超车、紧急变道等突发情况时，出现误操作的概率非常之大，一旦出现误操作，随之而来的就是交通事故的发生，对于驾驶人员和他人的安全无法进行保障。

发明内容

本发明意在提供一种基于云平台的作业调度系统，以解决现有技术中应变能力较差的驾驶人员在情况复杂的道路上发生交通事故风险较大的技术问题。

本发明提供基础方案：基于云平台的作业调度系统，包括：数据采集子系统，用于获取环境信息和驾驶人员的身份信息，身份信息包括初级用户标识；

作业调度子系统，用于从云平台获取作业信息，根据作业信息生成若干运输路线；并根据环境信息对各运输路线进行分析生成环境标识，环境标识包括初级环境标识；还用于根据初级用户标识筛选出初级环境标识的运输路线，并根据身份信息和筛选出的运输路线生成调度信息。

基础方案的有益效果：环境信息为道路上的车辆、行人等情况，反映道路的复杂程度。身份信息为驾驶人员的驾驶经验、驾驶年限等信息，反映驾驶人员的应变能力。初级用户标识是指应变能力较差的驾驶人员，例如驾驶年限在2年以下、物流工作的驾驶经验在2年以下的驾驶人员。云平台是指物流企业的工作平台，作业信息为物流起点、物流终点等信息，用于对运输路线进行规划，环境标识是指运输路线对应道路的复杂程度，初级环境标识是指运输路线对应道路的复杂程度较为简单，即该运输路线的车辆和行人都较少。调度信息为本次物流任务的相关内容，用于供驾驶人员得知本次物流任务的运输路线等信息。