[发明专利]河流浅滩航道整治方法在审
申请号: | 202010444365.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111576333A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 吴芸;李凌峰;朱冰;于永强 | 申请(专利权)人: | 昆山市水利设计院有限公司 |
主分类号: | E02B3/02 | 分类号: | E02B3/02;E02B3/10;E02B3/12 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 河流 浅滩 航道 整治 方法 | ||
1.一种河流浅滩航道整治方法,其特征是,具体包括以下步骤:
步骤1:在河床宽阔处和支流河口附近等因水流速度较缓,而造成泥沙堆积形成浅滩的地方,利用清淤船进行清淤处理;
步骤2:在泥沙堆积成浅滩的河段上游的边坡处,设置混凝土桩并架设模板,用混凝土浇筑形成堤坝(1);
步骤3:在两边的堤坝(1)之间设置泥沙拦截装置,泥沙拦截装置包括用于拦截泥沙的阻挡板(41)和设置在阻挡板(41)靠近上游一侧用于堆放泥沙的承重板(43);
步骤4:在河流(2)宽度方向上位于泥沙拦截装置的两端建立安装坝(3),在安装坝(3)上设置用于将泥沙拦截装置吊起的起吊机构,在安装坝(3)靠近承重板(43)的一侧设置用于将承重板(43)上的泥沙进行清理的卸料台(10);
步骤5: 在堤坝(1)靠近河道的一侧再安装模板,然后利用多孔凝胶材料浇筑成护岸(11)。
2.根据权利要求1所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:安装坝(3)中开设置有竖直方向的导向槽(31),阻挡板(41)上固定一导向板(42),导向板(42)两端分别位于两侧的导向槽(31)内,两个所述的安装坝(3)上的起吊机构分别与导向板(42)的两端固定连接。
3.根据权利要求2所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:所述起吊机构包括固定在安装坝(3)上的电机(51),电机(51)的输出轴上固定一转轴(52),转轴(52)上固定一吊绳(53),吊绳(53)远离转轴(52)一端与导向板(42)固定。
4.根据权利要求3所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:河流(2)底部开设一凹槽(22),凹槽(22)形状大小与承重板(43)相配,承重板(43)位于凹槽(22)内。
5.根据权利要求4所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:承重板(43)远离阻挡板(41)的一侧在河床底部宽度方向上开设有储存槽(71),储存槽(71)中设置有与其大小形状相适配的挡泥板(7),挡泥板(7)能够在储存槽(71)中上下滑动,两个所述卸料台(10)的对立面上对称开设有竖直的拉绳槽(61),两个拉绳槽(61)分别位于挡泥板(7)的两端,卸料台(10)上还设置有卷扬机(6),卷扬机(6)的拉绳设置在拉绳槽(61)中,两根拉绳远离卷扬机(6)的一端分别与挡泥板(7)的一端固定连接。
6.根据权利要求5所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:所述卸料台(10)远离安装坝(3)的一侧设置有导向坡(8),在堤坝(1)长度方向上,所述导向坡(8)的截面为圆弧形,两个导向坡(8)形成喇叭口状,且靠近卸料台(10)的一端较小。
7.根据权利要求6所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:所述护岸(11)内有若干用于过滤泥沙的孔隙,所述孔隙是在多孔胶凝材料中形成的不规则的微结构。
8.根据权利要求7所述的河流浅滩航道整治方法,其特征是:所述护岸(11)的孔隙的直径的均值沿坡脚向上逐渐减小。
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