[发明专利]一种三段式飞翼车厢

权利要求书

1.一种三段式飞翼车厢，包括车厢主体(1)，所述车厢主体(1)包括顶梁板(2)、两个飞翼箱板(3)、箱体底部(6)和用于驱动飞翼箱板(3)转动的动力集成单元(7)，其特征在于：所述飞翼箱板(3)包括设置在车厢主体(1)顶部的顶翼(31)以及设置在车厢主体(1)侧面的侧翼(32)，所述侧翼(32)包括上侧翼(321)、下侧翼(322)以及承翼板(323)，所述上侧翼(321)的一端与顶翼(31)相连接，所述上侧翼(321)的另一端与下侧翼(322)相铰接；

所述承翼板(323)的底端与车厢主体(1)相铰接，所述承翼板(323)与车厢主体(1)之间设置有用于固定承翼板(323)与车厢主体(1)之间的第一固定组件(10)；

所述下侧翼(322)远离上侧翼(321)的一端与承翼板(323)的顶端相抵接，所述下侧翼(322)与车厢主体(1)之间设置有用于固定下侧翼(322)的第二固定组件(17)。

2.根据权利要求1所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述上侧翼(321)的底端设置有连接块(324)，所述连接块(324)的底端设置有安装槽，所述安装槽延伸至连接块(324)的内侧壁，所述下侧翼(322)伸入安装槽内并与连接块(324)通过转轴转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述承翼板(323)沿车厢主体(1)的长度方向均匀分为多个连接板(325)，相邻两个所述连接板(325)之间均设置有连接柱(9)，所述连接板(325)与连接柱(9)之间通过第一固定组件(10)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述连接板(325)的顶端设置有连接槽(15)，所述连接槽(15)延伸至连接板(325)的外侧壁；所述下侧翼(322)的底端设置有若干个用于伸入对应连接槽(15)的定位块(16)。

5.根据权利要求3所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述第一固定组件(10)包括设置在连接柱(9)上的第一卡块(11)与第一快速夹(12)以及设置在连接板(325)上的第一卡扣(13)，所述第一卡扣(13)贯穿设置有供第一卡块(11)伸入的第一卡槽(14)，所述第一快速夹(12)用于将第一卡扣(13)与第一卡块(11)固定住。

6.根据权利要求3所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述第二固定组件(17)包括设置在连接柱(9)上的第二卡块(18)与第二快速夹(19)以及设置在下侧翼(322)上的第二卡扣(20)，所述第二卡扣(20)贯穿设置有供第二卡块(18)伸入的第二卡槽(21)，所述第二快速夹(19)用于将第二卡扣(20)与第二卡块(18)固定住。

7.根据权利要求1所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述车厢主体(1)上设置有内杆(22)以及用于驱动内杆(22)移动的动力组件(23)，所述上侧翼(321)上设置有供内杆(22)伸入的定位槽，所述动力组件(23)用于当飞翼箱板(3)打开时驱动内杆(22)伸入定位槽内。

8.根据权利要求7所述的一种三段式飞翼车厢，其特征在于：所述车厢主体(1)上设置有内套管(234)以及套设在内套管(234)上的外套管(235)，所述内杆(22)设置在内套管(234)与外套管(235)之间；所述内套管(234)内且位于内套管(234)的底端设置有滑块(237)，所述动力组件(23)用于驱动滑块(237)在内套管(234)内上下滑动；所述内套管(234)的侧壁上贯穿设置有滑移槽(238)，所述滑移槽(238)沿内套管(234)的轴向设置，所述滑块(237)的一端穿过穿过滑移槽(238)与内杆(22)相连接。