[发明专利]一种道路雨水管道的施工方法有效
申请号: | 202010445730.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111442135B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 武汉楚耀建设工程有限公司 |
主分类号: | F16L1/028 | 分类号: | F16L1/028;F16L1/06;F16L3/02;F16L3/20 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 雨水 管道 施工 方法 | ||
1.一种道路雨水管道的施工方法,其特征在于,所述方法包括:
步骤s100,挖设用于容纳管道的凹槽,所述凹槽沿所述管道的延伸方向延伸;
步骤s200,预处理所述凹槽的槽底壁,使所述槽底壁的至少部分为与所述管道匹配的圆弧面;
步骤s300,在所述圆弧面上挖设多个安装槽,多个所述安装槽在所述凹槽的延伸方向上间隔排布,在每个所述安装槽中均嵌入支撑机构;
步骤s400,将所述管道吊装至所述支撑机构上;
步骤s500,在所述凹槽中填土以将所述管道掩埋;
在所述步骤s300中,所述支撑机构包括基座、支撑台、第一连接杆、第二连接杆、滚珠、限位件和驱动件,所述基座嵌设在所述安装槽中,所述基座背离所述安装槽的一侧为与所述圆弧面匹配的第一弧形面,所述圆弧面与所述第一弧形面位于同一圆柱面上;所述基座的第一弧形面上设有连通的第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽沿所述安装槽的延伸方向延伸,所述第二滑槽沿所述凹槽的延伸方向延伸,所述第一滑槽的槽底为第一抵持壁;所述第一连接杆与所述支撑台连接,所述支撑台远离所述第一连接杆的一侧为第二抵持壁,所述支撑台远离所述第二抵持壁的一侧设有第二弧形面,所述支撑台与所述第二滑槽滑动配合,所述第一连接杆远离所述支撑台的一侧设有所述滚珠;所述第二连接杆与所述第一滑槽滑动配合,所述第二连接杆远离所述第一滑槽的一端设有沿所述第一滑槽的延伸方向延伸的导向槽,所述滚珠抵持于所述导向槽,且所述第一连接杆与所述第二连接杆沿所述导向槽的延伸方向滑动配合,从而带动所述支撑台在所述第一滑槽中滑动;
所述基座设有与所述第二滑槽的底部连通的避让槽,所述限位件设于所述避让槽中,且所述第二连接杆远离所述第一连接杆的端部与所述限位件抵持,所述限位件具有第一位置和第二位置,所述限位件与所述避让槽滑动配合,从而在所述第一位置和所述第二位置之间切换,其中,当所述限位件位于所述第一位置时,所述第一抵持壁与所述第二抵持壁分离且所述第二弧形面凸出所述第一弧形面;当所述限位件位于所述第二位置时,所述第一抵持壁与所述第二抵持壁抵持,且所述滚珠与所述导向槽的槽底分离;所述驱动件与所述基座连接,用于驱动所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。
2.根据权利要求1所述的道路雨水管道的施工方法,其特征在于:
所述限位件设有限位槽,所述限位槽的槽底壁设为抵持斜面,所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端与所述抵持斜面抵持;所述驱动件包括传动杆、螺杆、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮,所述基座的第一弧形面上设有安装通孔,所述传动杆与所述安装通孔转动配合,所述第一锥形齿轮与所述传动杆连接且二者同步转动;所述螺杆与所述基座转动配合,所述第二锥形齿轮与所述螺杆连接,且二者同步转动,所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合;所述传动杆的端部不凸出所述第一弧形面;所述螺杆与所述限位件螺接,当所述螺杆转动时,所述螺杆带动所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。
3.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法,其特征在于:
所述基座上设有定位板,所述螺杆与所述定位板通过轴承转动配合。
4.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法,其特征在于:
所述传动杆与所述基座通过轴承转动配合。
5.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法,其特征在于:
所述限位件的底部设有滚动件,所述滚动件位于所述限位件与所述避让槽的槽底壁之间,以减小所述限位件与所述避让槽的槽底壁之间的摩擦力。
6.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法,其特征在于:
在所述步骤s400中,通过起重机吊装所述管道。
7.根据权利要求6所述的道路雨水管道的施工方法,其特征在于:
所述起重机的起重臂上设有绳索,所述绳索用于套设在所述管道上,并将所述管道吊装至至少两个所述支撑台上,而后将所述绳索从所述管道上解开缠绕并降低所述支撑台,以使所述第一弧形面和所述第二弧形面位于同一圆柱面上。
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