[发明专利]一种花键传动轴的轴向定位装置在审

专利信息
申请号: 202010446481.4 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN111692219A 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 王成;桂林;孙雪岩;侯威;毛飞鸿;桂鹏;陈娟;边骥轩 申请(专利权)人: 中国北方车辆研究所
主分类号: F16D1/04 分类号: F16D1/04
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 廖辉;仇蕾安
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 花键 传动轴 轴向 定位 装置
【说明书】:

发明公开了一种花键传动轴的轴向定位装置,包括:限位套、内花键套A、内花键套B和卡环;两个内花键套分别套装在花键传动轴的两端;内花键套B的内花键孔的右端沿孔周向设有卡环槽,卡环安装在该卡环槽内,且卡环的左端面与花键传动轴的右端面抵触,用于对花键传动轴轴向限位;内花键套A的左端开设有内孔槽,限位套安装在该内孔槽中,且在该内孔槽中能够轴向转动,转动过程中限位套相对内花键套A的位置关系包括:锁紧位和解锁位,当限位套转动设定角度时,其卡在内花键套A的内孔槽中,此时,限位套处于锁紧位,限位套用于对花键传动轴轴向限位;转动过程中锁紧位以外的位置均为解锁位,限位套处于解锁位时,其与内花键套A之间可拆卸。

技术领域

本发明涉及传动系统技术领域,具体涉及一种花键传动轴的轴向定位装置。

背景技术

传动轴是传动系统功率传递的关键零件,其使用性能对整个传动系统的功能实现和可靠性等起着至关重要的作用,实际工程应用中,传动轴具有花键、过渡圆角和润滑孔等复杂的结构特点。传动轴的轴向定位是工程设计过程中必不可少的关键环节,在保证传动轴功能的条件下,还要考虑易于拆装,具备较好的维修性。目前,传动轴普遍采用卡环的方式进行轴向定位,这种方法要求传动系统在传动轴两端具有较大的操作空间,才能满足易于拆装和可维修性的条件。

随着传动系统向着高功率密度的方向发展,其结构布局紧凑、空间小,同时,传动系统普遍采用模块化设计,各部件之间相互关联,传动轴是各部件之间连接的主要零件,采用卡环的定位方法通常会造成传动轴不易拆装,严重影响传动系统各部件的拆装效率,难以满足传动系统维修性的条件。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种花键传动轴的轴向定位装置,在保证传动轴功能的条件下,既能够易于拆装,使传动系统具备较好的可维修性,又能够满足高功率密度和模块化传动系统研发需求下的结构布局紧凑。

本发明的技术方案为:一种花键传动轴的轴向定位装置,用于对花键传动轴进行轴向定位,包括:限位套、内花键套A、内花键套B和卡环;

所述内花键套A和内花键套B分别套装在花键传动轴的两端;令内花键套A所在端为左端,内花键套B所在端为右端;所述内花键套B的内花键孔的右端沿孔周向设有卡环槽,卡环安装在该卡环槽内,且卡环的左端面与花键传动轴的右端面抵触,用于对花键传动轴向右移动轴向限位;

所述内花键套A的左端开设有内孔槽,限位套安装在该内孔槽中,且在该内孔槽中能够轴向转动,转动过程中限位套相对内花键套A的位置关系包括:锁紧位和解锁位,当限位套转动设定角度时,其卡在内花键套A的内孔槽中,此时,限位套处于锁紧位,限位套用于对花键传动轴向左移动轴向限位;转动过程中锁紧位以外的位置均为解锁位,限位套处于解锁位时,其与内花键套A之间能够拆卸。

优选地,还包括:弹簧;所述花键传动轴的左端沿轴向设置盲孔,弹簧设置在限位套和花键传动轴之间,其一端抵触在限位套中,另一端抵触在花键传动轴的盲孔内底面上;当限位套处于锁紧位时,弹簧处于压缩状态;当限位套从锁紧位转动到解锁位时,弹簧能够将限位套弹出。

优选地,所述花键传动轴左端的盲孔中设有内螺纹,当限位套与内花键套A之间解锁分离后,能够将装配工装拧入盲孔。

有益效果:

1、本发明的轴向定位装置通过在花键传动轴两端设置内花键套A和内花键套B,并通过卡环和限位套进行可解锁式限位,在保证传动轴功能的条件下,既能够易于拆装,使传动系统具备较好的可维修性,又能够满足高功率密度和模块化传动系统研发需求下的结构布局紧凑。

2、本发明的轴向定位装置中弹簧的具体设置,有利于限位套与内花键套A解锁时,能够将限位套弹出,从而实现拆卸。

3、本发明的轴向定位装置中内花键套A左端的盲孔设置为螺纹孔,有利于限位套与内花键套A解锁分离后拧入装配工装,从而将内花键套A与花键传动轴分离。

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