[发明专利]一种新型拓展房车在审
申请号: | 202010447267.0 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111891028A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王金虎 | 申请(专利权)人: | 王金虎 |
主分类号: | B60P3/34 | 分类号: | B60P3/34;B60P3/36;B60S9/10;B60R16/02;B60R16/033;B60Q9/00 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 韩剑峰 |
地址: | 150000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 拓展 房车 | ||
本发明提供一种新型拓展房车,包括主体车厢和驾驶室,主体车厢安装在所述房车车体上,主体车厢一侧壁上设置有一车厢门,驾驶室内安装有一警报器,主体车厢为半封闭长方体箱体结构且其箱尾部为开启状态,主体车厢内部设置有一拓展仓,主液压缸底部输出端水平安装有一横梁,横梁一侧安装有一竖直的固定支撑腿,固定支撑腿和调整液压缸底部均设置有一球状连接头,第一触碰开关与驾驶室内警报器通过导线电连接;主体车厢底板尾部中心处安装有一第二触碰开关,第二触碰开关通过导线与驾驶室内的警报器电连接。本发明使得使用者对房车的使用变得更加方便,可以在保证安全驾驶的情况下扩大房车的使用空间,有效地提高了房车的使用效率。
技术领域
本发明属于房车设备领域,尤其是涉及一种新型拓展房车。
背景技术
现有房车车体小的,使用空间狭小。而车体大的房车使用空间大,但是在行驶时车体过大不安全,转弯半径大,长期停放时占地面积大,道路通过率低。本发明相较于车体小的,使用空间大,相较于车体的房车在同样使用空间的情况下,行驶时车体小,安全,路面通过率高,转弯半径小,而现有可拓展房车都是局部拓展,用滑道和电动拓展,拓展出的空间不大。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种新型拓展房车,尤其可以实现仓体的拓展,增加活动空间。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:提供一种新型拓展房车,包括主体车厢和驾驶室,主体车厢安装在所述房车车体上,主体车厢一侧壁上设置有一车厢门,驾驶室内安装有一警报器,主体车厢为半封闭长方体箱体结构且其箱尾部为开启状态,主体车厢内部设置有一拓展仓,拓展仓为长方体箱体结构,拓展仓的后仓板位于主体车厢尾部开口处,拓展仓的后仓板上安装有一控制盒,控制盒内设置有拓展仓电源开关、电动锁销开关、自动手动转换开关和主液压缸升降开关,且拓展仓的后仓板中部中心处安装有一安装架,安装架上竖直安装有一主液压缸,主液压缸上设置有电磁阀,主液压缸和电磁阀通过导线与控制盒电连接,主液压缸底部输出端水平安装有一横梁,横梁一侧安装有一竖直的固定支撑腿,横梁另一侧安装有一竖直的调整液压缸,固定支撑腿和调整液压缸底部均设置有一球状连接头,两侧的球状连接头底部均安装有一支撑脚,拓展仓的前仓板上安装有一拓展仓门,拓展仓外侧底部两侧对称安装有若干轴座,相对的轴座之间安装有滚轴,拓展仓外底板一侧安装有一触碰块,主体车厢底箱板内一侧安装有一第一触碰开关,第一触碰开关与触碰块相匹配,第一触碰开关与驾驶室内警报器通过导线电连接;外底板另一侧安装有一电动锁销,电动锁销通过导线与控制盒电连接,主体车厢底箱板内另一侧位于前后两端对称设置有一锁槽,前后的两个锁槽均与电动锁销相匹配,主体车厢底板尾部中心处安装有一第二触碰开关,第二触碰开关通过导线与驾驶室内的警报器电连接,拓展仓顶部仓板内侧中心处安装有一第一陀螺仪,主体车厢底板外侧中心处安装有一第二陀螺仪,第一陀螺仪和第二陀螺仪均通过连接装置与控制盒电连接。
拓展仓底部靠近前仓板一侧对称竖直安装有两个液压支撑腿。
拓展仓前后仓板边缘处安装有密封橡胶条,密封橡胶条将拓展仓与主体车厢之间间隙密封。
拓展仓内部安装有卫生间、水箱、冰箱、储物柜、空调、发电机和蓄电池,发电机通过导线与蓄电池相连。
主体车厢一侧壁上设置有一车厢窗。
安装架与主液压缸外侧壁之间设置有若干加强筋。
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