[发明专利]一种心肺耐力测试仪机械传动机构在审
申请号: | 202010447445.X | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN113712534A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 赵东红;张永超 | 申请(专利权)人: | 北京鑫东华腾体育器械有限公司 |
主分类号: | A61B5/09 | 分类号: | A61B5/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100071 北京市丰台区丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐力 测试仪 机械传动 机构 | ||
本发明属于传动机构领域,尤其是一种心肺耐力测试仪机械传动机构,包括底板,所述底板的顶部固定安装有罩壳,底板的顶部固定安装有支架,且支架位于罩壳内,支架上转动安装有主轴,主轴的一端延伸至支架的外侧,主轴设有第一同步轮,主轴的另一端延伸至支架的外侧,主轴上固定安装有驱动同步轮,支架上转动安装有从动轴,从动轴的两侧均延伸至支架的外侧,从动轴的一端固定套设有第二同步轮,从动轴的另一端固定安装有第三同步轮。本发明设计合理,重量轻优化结构,整合电路,选用铝合金材料,很大程度减轻了机构的重量,安装方便,成本低,精度高,选用精密计时同步带,传动精度高于原机构链条,普通同步带传动。
技术领域
本发明涉及传动机构技术领域,尤其涉及一种心肺耐力测试仪机械传动机构。
背景技术
肺功能测试仪是用于测量由肺部吸入和呼出的空气体积的一种医疗器械。可以进行肺功能测试并追踪肺部健康情况,可测量包含FVC、FEV1、FEV1/FVC等常用肺功能检测参数。
目前部分心肺耐力测试仪的传动机构:电磁轮和拼接框架是两个独立的组件,这种机构的问题是重量大,制作复杂,成本高,安装繁琐,不方便维修,因此我们提出了一种心肺耐力测试仪机械传动机构用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在这种机构的问题是重量大,制作复杂,成本高,安装繁琐,不方便维修的缺点,而提出的一种心肺耐力测试仪机械传动机构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种心肺耐力测试仪机械传动机构,包括底板,所述底板的顶部固定安装有罩壳,底板的顶部固定安装有支架,且支架位于罩壳内,支架上转动安装有主轴,主轴的一端延伸至支架的外侧,主轴设有第一同步轮,主轴的另一端延伸至支架的外侧,主轴上固定安装有驱动同步轮,支架上转动安装有从动轴,从动轴的两侧均延伸至支架的外侧,从动轴的一端固定安装有第二同步轮,从动轴的另一端固定安装有第三同步轮,且驱动同步轮与第三同步轮之间传动连接有同一个第一同步带,第一同步轮和第二同步轮之间传动连接有同一个第二同步带,第一同步轮的一侧固定安装有铜盘,支架上固定安装有线包,支架上设有感应电路板,第二同步轮上设有圆槽,第二同步轮上圆槽内固定安装有圆磁铁;
所述底板的底板四角安装有橡胶护套,底板的顶部固定安装有第一车把座,第一车把座上滑动安装有第二车把座,且第一车把座与第二车把座之间设有松紧把手,第二车把座的顶部固定安装有显示器,第二车把座的一侧固定安装有车把,底板的顶部固定安装有第一车座杆,第一车座杆上设有第二车座杆,第二车座杆的顶端固定安装有车座,第一车座杆的顶部开设有第一槽,且第二车座杆滑动安装在第一槽内,第二车座杆的一侧开设有多个调节槽,第一槽的一侧内壁上开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有丝杆,且丝杆与对应的调节槽相适配,丝杆的一端延伸至第一车座杆的外侧并固定安装有旋钮。
优选的,所述支架上固定安装有轴承轴承套,轴承轴承套内安装有轴承。
优选的,所述支架上开设有第一转动孔,且主轴与第一转动孔转动连接,通过转动孔能够使得主轴进行稳定的转动。
优选的,所述支架上开设有第二转动孔,且从动轴转动安装在第二转动孔内,由于设置有第二转动孔,能够使得从动轴进行稳定的转动。
优选的,所述第一车把座和第一车座杆之间焊接有同一根横梁,通过横梁能够增加车子的稳定性。
优选的,所述驱动同步轮上使用六个Mx5的内六角沉头螺钉,且内六角沉头螺钉与主轴相适配,驱动同步轮通过六个Mx5的内六角沉头螺钉固定安装在主轴上。
优选的,所述第二车座杆的上端焊接有限位块。
优选的,所述调节槽的数量为六到八个,且六到八个调节槽等间距设置。
优选的,所述驱动同步轮与主轴之间安装有轴承,第一同步轮与主轴之间设有单向轴承。
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