[发明专利]车顶行李架以及包括该车顶行李架的车辆在审
申请号: | 202010448024.9 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111994006A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 金铉庆;车东垠;尹镇永;尹炳圭;郑辉星;朴相炫;李晚秀;权柱铉;李承烈;赵彦衍 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 行李架 以及 包括 车辆 | ||
1.一种车顶行李架,其安装在车辆的车顶板上,所述车顶行李架包括:
主体,其包括:
导轨,其沿着长度方向延伸,并且被构造成形成所述主体;以及
支撑部,其沿着长度方向一体地形成在所述导轨的相对的纵向端部上;以及
中空型材,其沿着所述导轨的长度方向延伸,并且具有在面向车辆的车顶板的表面上形成的至少一个通孔,所述中空型材一体地形成在所述导轨的内部。
2.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述中空型材为插入构件,其通过插入成型一体地形成在所述导轨的内部。
3.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述导轨进一步包括:
中空部,其沿着长度方向延伸;以及
所述导轨的内表面,其被构造成形成所述中空部并且与所述中空型材的外表面的整个区域接触。
4.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述导轨在其局部区域中具有开口,
其中,所述中空型材通过所述开口暴露于外部,并且
其中,在所述开口中安装有覆盖构件,以覆盖所述中空型材。
5.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述车顶行李架进一步包括挡块,
所述挡块联接到至少一个通孔。
6.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述车顶行李架进一步包括:
帽部,所述帽部安装在所述中空型材的相对的纵向端部中的至少一个上并且设置在所述主体的内部。
7.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述中空型材包括至少一个肋部,所述肋部沿着长度方向将内部空间分成至少两个空间。
8.根据权利要求7所述的车顶行李架,其中,所述肋部包括至少一个沿着所述中空型材的长度方向延伸的肋部,并且该肋部沿着所述中空型材的宽度或高度方向跨过所述中空型材的内部空间而连接到所述中空型材的内表面。
9.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述中空型材包括:
第一肋部,其沿着所述中空型材的长度方向延伸,并且沿着所述中空型材的宽度方向跨过所述中空型材的内部空间而连接到所述中空型材的内表面;以及
第二肋部,其沿着所述中空型材的长度方向延伸,并且沿着所述中空型材的高度方向跨过所述中空型材的内部空间连接到所述中空型材的内表面。
10.根据权利要求1所述的车顶行李架,其中,所述车顶行李架的所述主体和所述中空型材由相同的材料制成,并且
其中,该相同的材料是树脂复合材料。
11.根据权利要求10所述的车顶行李架,其中,所述树脂复合材料包含热塑性树脂和纤维。
12.根据权利要求11所述的车顶行李架,其中,所述热塑性树脂包括聚乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯中的至少一种或其组合。
13.根据权利要求11所述的车顶行李架,其中,所述纤维包括连续玻璃纤维、碳纤维、合成纤维或天然纤维中的至少一种。
14.根据权利要求11所述的车顶行李架,其中,所述树脂复合材料包含5重量%至80重量%的纤维。
15.一种车辆,其包括:
车顶行李架,其安装在车辆的车顶板上,所述车顶行李架包括:
主体,其包括:
导轨,其沿着长度方向延伸,并且被构造成形成所述主体;以及
支撑部,其沿着长度方向一体地形成在所述导轨的相对的纵向端部上;以及
中空型材,其沿着所述导轨的长度方向延伸,并且具有在面向车辆的车顶板的表面上形成的至少一个通孔,所述中空型材一体地形成在所述导轨的内部。
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