[发明专利]预制节段梁预防伸缩缝跳车施工方法

说明书

本发明公开了一种预制节段梁预防伸缩缝跳车施工方法，旨在解决预制节段梁伸缩缝跳车的技术问题。该施工方法的步骤依次如下：（1）在防撞墙处浇筑平石；（2）在伸缩缝处临时浇筑混凝土；（3）用沥青摊铺所述伸缩缝处并横向碾压；（4）破除所述沥青及混凝土；（5）安装伸缩缝，包括凿毛清缝、制模、装配同步半轴橡胶支座、浇筑标高调节层和装配伸缩面板。本发明伸缩缝临时填充变成浇筑混凝土，浇筑混凝土后沥青摊铺车经过时比传统的临时措施更加平顺，沥青面不会出现因为临时填充强度不足引起的伸缩缝附近路面颠簸，极大减少了施工过程中伸缩缝处沥青混凝可能出现的跳车，延长了伸缩缝的使用寿命。

技术领域

本发明涉及节段梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种预制节段梁预防伸缩缝跳车施工方法。

背景技术

城市桥梁伸缩缝跳车影响着行车的安全性、舒适性以及伸缩缝的耐久性，而伸缩缝的更换往往影响交通，所以减少跳车对伸缩缝耐久性的影响显得很重要。在施工过程中，预制节段梁跳车问题主要原因有以下几个方面：（1）预制节段梁边墩零号块在施工过程中顶面混凝土高程会出现偏差，而在没有铺装层的桥面结构层中，不采取措施势必会影响伸缩缝处沥青面的高程出现偏差；（2）传统的施工是在伸缩缝处放置砂石或者建筑废弃物，在铺装过程中沥青摊铺机走在上面时放置的砂石或者废弃物会产生变形，导致摊铺的沥青路面在伸缩缝附近不平顺；（3）沥青摊铺往往会在伸缩缝处形成接茬，接茬处沥青碾压不合理造成后期伸缩缝处跳车现象；（4）伸缩缝安装过程中由于钢纤混凝土是最后浇筑，混凝土的顶面高程不一导致行车过程中跳车。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种预制节段梁预防伸缩缝跳车施工方法，以解决预制节段梁伸缩缝跳车的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

设计一种预制节段梁预防伸缩缝跳车施工方法，步骤依次如下：（1）在防撞墙处浇筑平石；（2）在伸缩缝处临时浇筑混凝土；（3）用沥青摊铺所述伸缩缝处并横向碾压；（4）破除所述沥青及混凝土；（5）安装伸缩缝。

优选的，在步骤（1）中，在主线防撞墙处浇筑平石的厚度为9.5-10cm，宽度为30cm；在匝道防撞墙处浇筑平石的厚度为9.5-10cm，宽度为20cm。

优选的，在步骤（1）中，平石采用间隔式浇筑，间隔1.5米。

优选的，在步骤（2）中，临时浇筑混凝土中缝处设置有硬质泡沫板，临时浇筑混凝土的边线在所述防撞墙或者所述平石上做标记。

优选的，在步骤（3）中，对桥面整体高程进行测量，主线挂钢丝线，每段区间长度在50～100m，通过两端三角控制把所述钢丝线弹到所述防撞墙上，弹出沥青混凝土控制线，作为摊铺标高依据。

优选的，在步骤（5）中，包括以下步骤：①凿毛清缝；②制模；③装配同步半轴橡胶支座；④浇筑标高调节层；⑤装配伸缩面板。

优选的，在步骤②中，用泡沫板制模。

优选的，在步骤③中，在支座槽口内灌注超高性能混凝土，15分钟内用支座工装一次调节所有同步半轴橡胶支座标高。

优选的，在步骤④中，初始浇筑标高高于成型标高5mm。

优选的，在步骤⑤中，逐一安装预埋件或上部梳齿板，安装完成后，伸缩缝顶面与路面高度差不大于1.5mm。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：

1. 本发明伸缩缝临时填充变成浇筑混凝土，浇筑混凝土后沥青摊铺，车经过时比传统的临时措施更加平顺，沥青面不会出现因为临时填充强度不足引起的伸缩缝附近路面颠簸。

2. 本发明利用拉通线浇筑平石更容易控制沥青混凝土顶面高程。

3. 本发明利用3米长靠尺确定混凝土顶面高程，保证伸缩缝处平稳过度。