[发明专利]制造车顶行李架的方法及通过该方法制造的车顶行李架

说明书

本发明涉及一种制造车顶行李架的方法及通过该方法制造的车顶行李架。所述车顶行李架安装在车辆的车顶板上并且包括主体和一体地形成在所述主体的内部的中空型材，所述方法可以包括：使用拉伸方法制造所述中空型材，其中，所述中空型材由树脂复合材料形成，并具有沿着其长度方向上延伸的中空部；将帽部沿着长度方向安装在所述中空型材的相对的纵向端部上以密封所述中空部；将所述帽部安装在其相对的纵向端部上的所述中空型材插入注射模具中；以及通过注射可成型材料以包围所述中空型材，从而将在内部一体地成型有所述中空型材的所述主体进行插入成型。

与相关申请的交叉引用

本申请要求2019年5月27日提交的韩国专利申请第10-2019-0061999号以及2019年6月28日提交的韩国专利申请第10-2019-0077771号的优先权和权益，上述申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种制造车顶行李架的方法及通过该方法制造的车顶行李架。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明相关的背景信息并且不构成现有技术。

通常，车顶行李架对称地安装在车辆的车顶板的相对侧上，以将物品装载到车辆的顶部。韩国专利申请第10-2011-0019680号(标题为“车辆车顶支架的侧杆组件”)公开了车顶行李架的一个示例。

发明内容

本发明的一个方面提供了一种车顶行李架制造方法，其通过将在相关技术中作为单独的物体被组装的导轨和设置在导轨的相对的纵向端部上的支撑部通过注射成型而成型为一个主体，并且通过将在其相对的纵向端部上安装有帽部的中空型材一体地成型在主体的内部，从而使得强度增加。

本发明要解决的技术问题不限于上述技术问题，本发明所属领域的技术人员通过如下说明可以清楚理解上文未提到的其它技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种制造车顶行李架的方法，其中，所述车顶行李架安装在车辆的车顶板上并且包括主体和一体地形成在所述主体的内部的中空型材。所述方法包括：使用拉伸方法制造所述中空型材，其中，所述中空型材由树脂复合材料形成，并具有沿着其长度方向上延伸的中空部；将帽部沿着长度方向安装在所述中空型材的相对的纵向端部上以密封所述中空部；将已使所述帽部安装在其相对的纵向端部上的所述中空型材插入注射模具中；以及通过注射可成型材料以包围所述中空型材，从而将在内部一体地成型有所述中空型材的所述主体进行插入成型。

通过本文提供的说明，其它应用领域将变得明显。应理解说明书和具体实施方案仅旨在用于说明的目的而不旨在限制本发明的范围。

附图说明

为了可以更好地理解本发明，现在将以示例的方式参照附图描述其各种实施方案，其中：

图1是示出安装在车辆的车顶板上的车顶行李架的视图；

图2是示出车顶行李架的构造的视图；

图3是示出本发明的一个形式中的示例性制造方法的流程图；以及

图4是示出本发明的一个形式中的示例性车顶行李架的构造的视图。

本文描述的附图仅用于说明的目的，而并不旨在以任何方式限制本发明的范围。

附图标记说明：

100：主体

101：导轨

102：支撑部

110：第一肋部

120：第二肋部

200：中空型材

210：通孔

300：帽部。