[发明专利]轮胎状态诊断方法、传感器设备、唤醒设备和存储介质有效

专利信息
申请号: 202010448457.4 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN111811839B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 温立;胡君连;尹文韬 申请(专利权)人: 南京英锐创电子科技有限公司
主分类号: G01M17/02 分类号: G01M17/02;G01L17/00
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 仝丽
地址: 210000 江苏省南京市江北*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 状态 诊断 方法 传感器 设备 唤醒 存储 介质
【说明书】:

本申请涉及一种轮胎状态诊断方法、传感器设备、唤醒设备和存储介质。该方法应用于传感器设备,该方法包括:按照预设时间间隔,在第一工作模式下以第一功耗发送诊断请求,预设时间间隔为相邻两次发送诊断请求的间隔时长;然后,在预设时长内接收唤醒设备对诊断请求的确认信号,进入第二工作模式,与唤醒设备建立通信连接,预设时长为接收确认信号的时长,预设时长小于预设时间间隔;以第二功耗向唤醒设备发送目标车辆轮胎状态信息;目标车辆轮胎状态信息用于与参考状态信息进行比对以得到诊断结果;第二功耗大于第一功耗。采用该方法能够降低传感器设备的功耗,提高传感器设备的使用时长。

技术领域

本申请涉及轮胎诊断技术领域,特别是涉及一种轮胎状态诊断方法、传感器设备、唤醒设备和存储介质。

背景技术

轮胎作为汽车重要的支撑元件和行驶元件,轮胎的状态对汽车的稳定性和安全性起着至关重要的作用。因此,出现了轮胎压力监控技术(TPMS)。

传统的TPMS诊断方法中,包括主设备和从设备,一般采用专用低频设备来实现,其中,主设备为专用低频激活设备(例如发送125kHz的激活信号)。从设备为专用低频传感器。该低频传感器全时工作,当主设备发送低频信号时,从设备根据接收到的低频信号,启动正常射频信号进行的数据收发。

然而,目前传统的轮胎压力诊断技术中,采用专用低频设备的方式,设备成本较高,需专业操作人员操作,不具有普及性,而如果采用基于2.4Ghz ISM频段的正常功耗的传感器设备,传感器设备全时工作使用时长较短,为了增加传感器设备的使用时长,因此,降低传感器设备的功率损耗成为亟待解决的问题,

发明内容

基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种轮胎状态诊断方法、传感器设备、唤醒设备和存储介质。

一种轮胎状态诊断方法,所述方法应用于传感器设备,所述方法包括:

按照预设时间间隔,在第一工作模式下以第一功耗发送诊断请求,所述预设时间间隔为相邻两次发送所述诊断请求的间隔时长;

在预设时长内接收唤醒设备对所述诊断请求的确认信号,进入第二工作模式,与所述唤醒设备建立通信连接,所述预设时长为接收所述确认信号的时长,所述预设时长小于所述预设时间间隔;

以第二功耗向所述唤醒设备发送目标车辆轮胎状态信息;所述目标车辆轮胎状态信息用于与参考状态信息进行比对以得到诊断结果;所述第二功耗大于所述第一功耗。

在其中一个实施例中,所述确认信号中携带有认证标识;在所述预设时长内接收唤醒设备对所述诊断请求的确认信号之后,还包括:

根据所述确认信号中携带的认证标识与预设的认证标识进行验证,检测所述确认信号的有效性;

若所述确认信号有效,则执行所述进入第二工作模式,与所述唤醒设备建立通信连接的步骤。

在其中一个实施例中,所述方法还包括:

若所述确认信号无效,则维持所述第一工作模式。

在其中一个实施例中,在所述以第二功耗向所述唤醒设备发送目标车辆轮胎状态信息之后,所述方法还包括:

在所述预设时间间隔内未接收到对所述目标车辆轮胎状态信息的反馈信息,判定所述确认信号为误触信号,并记录误触次数;

在预设时间段内,所述误触次数大于预设的误触次数阈值时,增加下一次发送所述诊断请求与在所述预设时间段内最后一次发送所述诊断请求之间的时间间隔的时长,所述预设时间段包括多个所述预设时间间隔。

在其中一个实施例中,在所述按照预设的时间间隔,在第一工作模式下以第一功耗发送诊断请求之前,所述方法还包括:

判断目标车辆运行状态,所述运行状态包括静止状态和行驶状态;

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